16 ottobre 1955
| 16 ottobre 1955 |
| 11 | FIAT 8V ZAGATO (# 6) - ELIO ZAGATO / OVIDIO CAPELLI |
| 12 | MASERATI A6 GCS (#72) - ALBERICO CACCIARI / VINCENZO SORRENTINO |
| 13 | FIAT 8V (# 4) - GIUSEPPE DE SARzana / CLEMENTE RAVETTO |
| 14 | OSCA MT4 (#42) - DOMENICO ROTOLO / salvatore sirchia |
| 15 | FIAT 8V ZAGATO (#36) - FRANCESCO AREZZO / GENNARO ALTERIO |
| 16 | ALFA ROMEO 1900 ss (#88) - GUIDO PERrELLA / MARIO SANNINO |
| 17 | MASERATI A6 GCS (#86) - ENZO LOPEZ / FERDINANDO LOPEZ |
| 18 | RENAULT 4CV speciale (#52) - MICHEL GUY / ALFREDO FONDI |
| 19 | MASERATI A6 GCS (#70) - "MADERO" BRUNO gAVAZZOlI / GASTONE CREPALDI |
| 20 | LANCIA AURELIA (#20) - VINCENZO ARENA / GIANFERNANDO TOMASELLI |
| rit | [16] Armando Zampiero / Luigi Villotti Mercedes - Benz 300 SL/3,0 |
| rit | [30] Ottavio Guarducci / Mario Lietti Fiat 8V/2.0 |
| rit | [120] Umberto Maglioli / Sergio Sighinolfi FERRARI 750 MONZA |
| rit | [100] Luigi piotti / Franco Cornacchia FERRARI 750 MONZA |
| rit | [12] Guido Cestelli Guidi / Aldo Berardi Alfa Romeo 1900 TI |
| rit | [56] Hans Finke / Kornekauer Kieft - Coventry Climax/1,1 |
| rit | [22] Domenico Tramontana / Giuseppe Alotta Lancia Aurelia B 20 |
| rit | [74] Antonio Pucci / Franco Cortese FERRARI 500 MONDIAL |
| rit | [40] Francesco Spinel / Armando Soldano Fiat Siata 1100GT |
| rit | [54] Bruno RICCIARDI / Angelo Sbordone Osca Mt 4/1,1 |
| rit | [102] Mario Ricci / Piero Scotti gordini 24 s |
| rit | [62] Giovanni Buoncristiani / Piero Altini Fiat Ermini 1100 Sport |
| rit | [24] Alfonso Vella / Pietro Termini Jaguar XK 120/3,4 |
| rit | [48] Francesco Mentesana / Gaetano Maretta CISITALIA 202/1,1 |
| rit | [110] Carroll Shelby / Gino Munaron FERRARI 750 MONZA |
| rit | [10] Baldassarre Taormina / Pasquale Tacci Alfa Romeo 1900 TI |
| rit | [28] Mennato Boffa / Giuseppe Ruggiero Lancia Aurelia B 20/2,5 |
| rit | [94] Fernando Mancini / Benoit Musy MASERATI 150/200 S |
| rit | [118] Luigi Musso / Luigi Villoresi maserati 300 s |
| rit | [2] Nicola Musmeci / Alessandro Perrone Alfa Romeo 1900 TI |
| rit | [14] Charles De Cortanze / Léon Dernier Peugeot 403/1,5 |
| rit | [38] Ugo MAUTHE / Rosario Montalbano Fiat Siata 1100GT |
| rit | [44] Francesco De Roberto / Pietro Fiordelisi Fiat STANGUELLINI 1100 Sport |
| rit | [58] Francesco Siracusa / Pasquale Placido Fiat STANGUELLINI 1100 Sport |
| rit | [32] Vittorio Colocci / Gioacchino Vari Lancia Aurelia B 20/2,5 |
| rit | [80] Michael Young / Geoff Richardson LOTUS CONNAUGHT LEA FRANCIS 2,0 |
| rit | [90] GIOVanni Bracco / Franco Bordoni MASERATI 200 S |
| Una Targa valida come prova del Campionato Mondiale Marche dominata dalle Mercedes SLR di Moss/Collins (poi vincitori), Fangio / KLING e Titterington / Fitch quest'ultimi superati dalla Ferrari di Castellotti / MANZON che pur essendo arrivati a 10' dai vincitori furono osannati dalla folla. A legitimate Targa like proof of the Championship World Brands dominated from the Mercedes SLR of Moss/ Collins (then winners), Fangio/ Kling and Titterington/ Fitch these last old from the Ferrari of Castellotti/ Manzon that also having arrived to 10' from the winners was acclamation from the crowd.
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| La FERRARI 857 S di EUGENIO CASTELLOTTI e ROBERT MANZON nulla può contro lo strapotere MERCEDES
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| La FIAT 8V ZAGATO di AREZZO / ALTERIO
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| La rottura del ponte posteriore della MASERATI 300 S costringe Musso in coppia con Villoresi ad abbandonare al 5° giro. |
| Due giri appena per GIOVanni Bracco con la MASERATI 200 S una uscita di strada come documentato dalla sequenza fotografica lo costringe al ritiro.
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| 1/18 MERCEDES 300SLR (#104) - MOSS / COLLINS |
