16^ TARGA FLORIO (8^ COPPA FLORIO)

targa florio
16^ TARGA FLORIO - 8^ COPPA FLORIO
3 maggio 1925
1
BUGATTI TYPE 35 (#8) - BARTOLOMEO "MEO" COSTANTINI GIRO VELOCE/FAST LAP
KM. 540,000
CIRCUITO MADONIE in 7h. 32' 27" media 71,609 kmh. 5 giri - part. 15 classificati 8

2
PEUGEOT 174 S (#3) - LOUIS WAGNER
3
PEUGEOT 174 S (#4) - ANDRE' BOILLOT
4
BUGATTI TYPE 35 (#9) - PIERRE DE VIZCAYA
5
O.M. 665 (#13) - RENATO BALESTRERO
6
ALFA ROMEO RLTF (#18) - GUIDO GINALDI
7 - 1 classe 1100 3 giri TATRA 12 (#5) - FRITZ HUCKEL
8 - 2 classe 1100 3 giri TATRA 12 (#6) - KARL SPONER
rit ITALA 55 (#17) - SILVIO DE VITIS
rit CHIRIBIRI 12/16 (#7) - LUIGI PLATE'
rit PEUGEOT 174 (#2) - LOUIS RIGAL
rit
BUGATTI TYPE 35 (#10) - FERDINAND DE VIZCAYA
rit PEUGEOT 174 (#1) - CHRISTIAN DAUVERGNE
rit classe 1100 3 giri GOCKERELL (#19) - FRIEDRICH GOCKERELL
rit FIAT 501 (#20) - GIUSEPPE PIRO
np
BIANCHI 18 (#11) - LUIGI LOPEZ
np
BIANCHI 18 (#12) - ?
np
BUGATTI TYPE 35 (#14) - DOMENICO ANTONELLI
np
? (#15) - ?
np
ALFA ROMEO RL (#16) - SALVATORE CASANO
Nella COPPA FLORIO svoltasi lo stesso giorno su 4 giri (km. 432) si impone BOILLOT che precede WAGNER entrambi su PEUGEOT
In the COPPA FLORIO to carry the same day on 4 turns (km. 432) is imposed BOILLOT that forestalls WAGNER both on PEUGEOT

Meo Costantini vince la 16^ Targa Florio iniziando la serie di vittorie della Bugatti che continuerà fino al 1929.

Meo Costantini wins the 16 ^ Targa Florio beginning the series of victories of the Bugatti that will continue up to 1929.

Griglia di partenza della 16^ Targa Florio.
Basta con la polvere. Chiamato da FLORIO, l'Ing. Piero Puricelli ha trasformato il circuito in un biliardo, e gli oltre 71 di media del vincitore ne sono una prova.
La TATRA è presente con due vetture di 1.100 cm. cubi
Spettacolare passaggio della BUGATTI TYPE 35 di PIERRE DE VIZCAYA.

Nel corso del terzo giro ad una curva si capovolge la Peugeot di DAUVERGNE. Nella botta si sfascia una tanica piena di benzina e qualche scintilla dallo scappamento accende un rogo. Wagner si ferma, carica il pilota ferito e lo trasporta al più vicino ospedale. Se la caverà.

	16^ TARGA FLORIO - 8^ COPPA FLORIO 3 maggio 1925
1	BUGATTI TYPE 35 (#8) - BARTOLOMEO "MEO" COSTANTINI GIRO VELOCE/FAST LAP
KM. 540,000	CIRCUITO MADONIE in 7h. 32' 27" media 71,609 kmh. 5 giri - part. 15 classificati 8

2	PEUGEOT 174 S (#3) - LOUIS WAGNER
3	PEUGEOT 174 S (#4) - ANDRE' BOILLOT
4	BUGATTI TYPE 35 (#9) - PIERRE DE VIZCAYA
5	O.M. 665 (#13) - RENATO BALESTRERO
6	ALFA ROMEO RLTF (#18) - GUIDO GINALDI
7 - 1 classe 1100 3 giri	TATRA 12 (#5) - FRITZ HUCKEL
8 - 2 classe 1100 3 giri	TATRA 12 (#6) - KARL SPONER
rit	ITALA 55 (#17) - SILVIO DE VITIS
rit	CHIRIBIRI 12/16 (#7) - LUIGI PLATE'
rit	PEUGEOT 174 (#2) - LOUIS RIGAL
rit	BUGATTI TYPE 35 (#10) - FERDINAND DE VIZCAYA
rit	PEUGEOT 174 (#1) - CHRISTIAN DAUVERGNE
rit classe 1100 3 giri	GOCKERELL (#19) - FRIEDRICH GOCKERELL
rit	FIAT 501 (#20) - GIUSEPPE PIRO
np	BIANCHI 18 (#11) - LUIGI LOPEZ
np	BIANCHI 18 (#12) - ?
np	BUGATTI TYPE 35 (#14) - DOMENICO ANTONELLI
np	? (#15) - ?
np	ALFA ROMEO RL (#16) - SALVATORE CASANO
	Nella COPPA FLORIO svoltasi lo stesso giorno su 4 giri (km. 432) si impone BOILLOT che precede WAGNER entrambi su PEUGEOT In the COPPA FLORIO to carry the same day on 4 turns (km. 432) is imposed BOILLOT that forestalls WAGNER both on PEUGEOT

Meo Costantini vince la 16^ Targa Florio iniziando la serie di vittorie della Bugatti che continuerà fino al 1929. Meo Costantini wins the 16 ^ Targa Florio beginning the series of victories of the Bugatti that will continue up to 1929.
	Griglia di partenza della 16^ Targa Florio. Basta con la polvere. Chiamato da FLORIO, l'Ing. Piero Puricelli ha trasformato il circuito in un biliardo, e gli oltre 71 di media del vincitore ne sono una prova.
	La TATRA è presente con due vetture di 1.100 cm. cubi
	Spettacolare passaggio della BUGATTI TYPE 35 di PIERRE DE VIZCAYA.
	Nel corso del terzo giro ad una curva si capovolge la Peugeot di DAUVERGNE. Nella botta si sfascia una tanica piena di benzina e qualche scintilla dallo scappamento accende un rogo. Wagner si ferma, carica il pilota ferito e lo trasporta al più vicino ospedale. Se la caverà.