![]() | 11/12 maggio 1913 |
| rit | ITALA (#32) - MARIO NEGRI |
| rit | MERCEDES (#34) - GUGLIELMO INGLESE |
| rit | FIAT (#3) - JULES DE MORAES |
| rit | ISOTTA FRASCHINI (#4) - RAIMONDO CONTI |
| rit | STORERO B 20/30 HP (#24) - FERDINANDO MINOIA |
| rit | NAZZARO (#17) - MUSMECI |
| rit | FORD (#15) - NINO SOFIA |
| rit | FIAT (#5) - ORESTE TANGAZZI |
| rit | FIAT (#29) - COSTANTINO TROMBETTA |
| rit | AQUILA ITALIANA (#26) - NORMAN OLSEN |
| rit | FORD (#16) - ANTONIO FRACASSI |
| rit | AQUILA ITALIANA (#2) - EUGENIO BERIA D'ARGENTINE |
| rit | FIAT (#14) - GIUSEPPE TROMBETTA |
| rit | SCAT (#10) - ERNESTO BARRAIA |
| rit | LANCIA (#18) - GIUSEPPE BALDONI |
| rit | SCAT (#9) - ERNESTO CEIRANO |
| rit | METZ 22 HP (#30) - GAETANO NAPOLI |
| rit | SIGMA KNIGHT (#28) - CHIESA |
| rit | SCAT (#37) - AGOSTINO GARETTO |
| rit | SCAT (#7) - CYRIL SNIPE |
| rit | FLANDERS (#35) - SALVATORE COMELLA |
![]() | Nel secondo giro di Sicilia la Targa ritrova come vincitore Felice Nazzaro ora anche costruttore. Due le tappe da Palermo ad Agrigento con una breve sosta e da Agrigento a Palermo. Florio fonda l'Automobil Club di Sicilia.
In the second Giro di Sicilia the Targa finds again hour like winner Felice Nazzaro also builder. Two the lap from Palermo to Agrigento and from Agrigento to Palermo. Florio founds the Automobil Club of Sicily. |
| La SCAT di ERNESTO CEIRANO arranca nelle difficili "strade" siciliane, si fermerà nella prima tappa fra Patti e Barcellona. |
| La LANCIA di PIETRO BORDINO |
| Si racconta che a Trabia un concorrente, mentre tallonava un'altra vettura, avvolto in una nube di polvere, intravide un bimbo che gli attraversava la strada, sterzò ma urtò un paracarro. Convinto a torto di avere investito il bambino, il pilota scappò via a gran velocità verso Messina, prese il traghetto per Reggio e sparì |