33^ TARGA FLORIO - 9^ GIRO DI SICILIA

20 marzo 1949

1

FERRARI 166 MM (#344) - CLEMENTE BIONDETTI / ALDO BENEDETTI

 KM. 1080,000

GIRO DI SICILIA in 13h. 15' 09" media 81,493 kmh. - part. 114 classificati 47

2

[325] Franco Rol / Vincenzo Richiero Alfa Romeo 6C 2500 Competizione

3
[330] Giovanni Rocco / Placido Prete AMP (Alfa Maserati Prete) 2500

4
[331] Nicola MUSMECI / Enzo Catania Maserari A6 GCS/2,0

5
[151] Conte Giannino Marzotto / Marco Crosara Lancia Aprilia/1, 5

6
 [236] Emanuele De Maria / Giovanni De Maria Fiati 1100 S

7
 [303] Inico Bernabei / Adolfo MACCHIERALDO CISITALIA 202 SMM/l,l v

8
[256] Nuccio Bertone / Antonio Cernigliaro Fiat STANGUELLINI 1100 Sport

9
 [255] Antonio Zurlo / Gaetano Zurlo Fiat 1100 S

10
 [248] Ovidio Capelli / Orlando Gerli Fiati 100 S
11
 [201] Giovanni LURANI / Harold John Aldington Bristol 400/2,0
12
 [253] Carlo Graziano / Augusto Zanardi Fiat 1100 S
13
[152] Mario Reynaldi / Orlando Cravotto Lancia Aprilia/1,5
14
 [206] Ezio Ferraris / Luciano Pavignano Lancia Aprilia/1, 5
15
 [244] Franco Cornacchia / Alessandro Bassi Osca Mt 4/1,1
16
 [250] Raimondo Lanza di Trabia / Adriano Stagni Fiat 1100S
17
 [311] Giuseppe Tassara / Archimede Rosa CISITALIA 2025/1,1
18
 [202] Girolamo Giacobbe / Alfredo Fondi Lancia Aprilia/1,5
19
 [342] Giacomo Mucera / Raffaele NIFOSI Fiat 1500 Sport

20

 [059] Gino De Sanctis / Agostino Prosperi Fiat 1100 B

21
 [100] Gustavo Leanza / Di GAROFALO Fiat 1100 B
22
 [049] Giuseppe Mongelli / Ennio Tannoia Fiati 100 B
23
 [051] Domenico MINNECI / Fici Fiat 1100 B
24
 [048] Carmelo Di Pasquale / Cappuzzello Fiat 1100B
25
 [103] Umberto Cagli / Sergio Banti Fiat 1100 B
26
[159] Saro Grassi Bertazzi / Orazio Licciardello Lancia Aprilia/1,5
27
 [053] Cesare Folli / Mario Villano Fiat 1100 B
28
 [207] Luigi Fiertler / Giuseppe Mascioli Alfa Romeo 6C 2500
29
 [104] Giuseppe ATTANASIO / Vito Sante Boido Fiat 1100 B
30
 [235] Rosario Mucera / Giuseppe Rizzo Fiat 1100 S
31 [044] Mario Coda / Alessandro Tavolino Lancia Ardea/0,9
32 [056] Stefano Alquati / Balestrini  Fiat 1100 B
33[058] Domenico Fantauzzo / Domenico Lucchese Fiati 100 B
34[015] Angelo Sbordone / Camillo Giuliani Fiat 500 B
35 [102] Giovanni Pezzino / Di Giunta Fiat 1100 B
36[002] Raimondo Gangitano / Gioacchino Gangitano Fiat 500 B
37 [......] Bruno Barbaro / Letterio Cucinotta Piccolo Fiat 500 B
38 [018] Carlo PINTACUDA / Ernesto Fuschi Fiat 500 B
39 [122] Ugo Puma / Elio Zagato Giusti-Fiat Testadoro 750
40[010] Francesco La Paglia / Aurelio Signorelli Fiat 500 B
41 [008] Giuseppe Giglio / Renzo Neri Fiat 500 B
42[044] Antonio Di Salvo / Mario Falanga Fiat 1 100
43[......] Vittorio Jemma / Domenico Tramontana Fiat 500 B
44 [133] Michele Schermi / Giuseppe Schermi Fiat Siata 750
45 [019] Renato Amati / Francesco Tamma Fiat 500 B
46 [013] Mario Beltrachini / Murno Fiat 500 B
47 [006] Salvatore Russo / Grifeo Fiat 500 A
squ[007] GREGORIO GUZZARDI / SCHERMI Fiat 500 B
squ[014] ROSARIO MANDINA / DOMENICO LI VOLSI Fiat 500 B
squ[040] Bornigia/Tullio Pacini Fiat 1100 B
squ[206] Guido Donato / Giorgio Basile Lancia Aprilia/1,5
squ[156] Antonio de Filippis / Federico Raffaeli Lancia Aprilia/1,5
squ[352] EmiliO Romano / Gianni Damiani Maserati A6 GCS/2,0
ftm[341] Coletti / Fabrizio Serena di Lapigio LANCIA APRILIA SPORT /1,5
ftm[347] Salvatore Russo VelLA / Salvatore Scuderi LANCIA APRILIA SPORT /1,5
ftm [240] Giuseppe Sutera / Pietro GELFO Fiat 1100 S
ftm[234] Igino Baseggio / D'Angelo Fiat 1100 S
rit[005] R. CISTERNINO / X Fiat 500 B
rit[158] GuLLO / X Citroen Traction
rit[200] Carlo Leonetti / X Lancia Aprilia/1,5
rit[205] Nino D'Agata / Alberto Gasparin Lancia Aprilia/1,5
rit[210] Rossi / Ferdinando Nicolosi Lancia Aprilia/1,5
rit[121] Berardo TARASCHI / Ernesto D' Ilario Urania - BMW 750 Sport
rit[124] Aurelio DI CRIstina / Lorenzo Bonocore Fiat - BMW 750 Sport
rit[129] Salvatore La Motta / B. Seminara GiusTI Fiat Testadoro 750 Sport
rit[130] Agostino Giardina / X  Giusti - Fiat Testadoro 750 Sport
rit[ [135] Mario Piccolo / X BMW 750 Sport
rit[232] Antonio Pucci / Franco Faraco CISITALIA 202/1,1
rit[245] Piero Scotti / X CISITALIA 202/1,1
rit[246] Pietro Mucera /X Fiat 1100 S
rit[251] Guido Scagliarini / X CISITALIA 202/ 1,1
rit[312] Stefano La Motta / Gennaro ALTERIO CISITALIA GILCO /1,1
rit[334] Dorino Serafini / Rodolfo HALLER FRAZER NASH HIGH SPEED BMW /2,0
rit[336] Francesco Beneventano / Vittorio OMAR Nardi Danese - Alfa Romeo 2,5
rit[337] Roberto Vallone / Sergio Sighinolfi Ferrari 166 MM/2,0
rit[338] Antonio de Filippis / Giuseppe Ruggiero Camen bimotore/2,0
rit[343] franco Cortese / X Ferrari 166 MM/2,0
rit[346] Bruno Sterzi / Enzo Monari FerraRI 166 MM/2,0
rit[347] Giovanni Bracco / Umberto Maglioli Ferrari 166 Inter/2,0
rit [348] Ferdinando Righetti / X Fiat STANGUELLINI 1500 Sport
rit[349] Pierluigi Bianchetti / X Ferrari 166 MM/2,0
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Si forma a Palermo la CSAS (Commissione Sportiva Automobilistica Siciliana), un vero strumento di potenziamento e disciplina dell'automobilismo siciliano. La presidenza viene offerta a Florio, ma questi declina l'incarico designando il giovane e dinamico nipote Raimondo Lanza di Trabia. La CSAS riesce ad ottenere una migliore sistemazione della sede stradale contribuendo così, oltre che a far tornare il nome della Sicilia sulle cronache, a migliorare le arterie più importanti, dopo i danni della guerra. Alla partenza è presente Alessandro Cagno, il vincitore della prima Targa nel lontano 1906. Partirono oltre 150 concorrenti fra i quali anche il grande Nuvolari, suscitatore di tanti entusiasmi nelle sue grandi vittorie. In condizioni atmosferiche proibitive, Biondetti vinse per la seconda volta prevalendo in un serrato duello con Roll e portò la sua Ferrari alla media di 81,494 Kmh.


La Ferrari 166 SC con Biondetti/Benedetti domina un piovoso Giro Di Sicilia.

The Ferrari 166 SC with Biondetti/Benedetti dominates the Giro di Sicilia

 

 

Grazie alla collaborazione delle autorità regionali si poté organizzare una Targa Florio degna del suo nome. Ecco il nuovo presidente della Regione On. Franco Restivo, alla sua destra Raimondo Lanza e alla sinistra il giornalista Giovanni Canestrini e il Barone La Motta.

FERRARI 166 SC