1/2 aprile 1950 | |
[428] Luciano Musso / Alessandro Gaboardi FERRARI 166 s/2,0 | |
[426] Pietro Palmieri / Marcello Melani Maserati A6 GCS/2,0 | |
[321] Mario giorgetti / a. attili STANGUELLINI 1100 Sport | |
[438] Luigi Villoresi / Pasquale CassAni FERRARI 166 s/2,0 | |
[406] Giulio Cabianca / Alberto Pontirolli Fiat 1100 S | |
[342] Giuseppe De Sarzana / Giuseppe D'Alba Fiat 1100 S | |
[502] Thomas Henry Wisdom / Tony Hume HEALEY riley Silverstone/2,4 | |
[306] Giovanni Rossi / Alessandro Perrone ALFA ROMEO 6C 2500 ss | |
[343] Rosario Mandina / Domenico Li Volsi Fiat 1100 S | |
[401] UGO Puma / Robert Delpech osca mt 4/1,1 | |
[433] Franco cortese / Piero Facetti FRAZER NASH Le Mans - BMW/2,0 | |
20 | [339] Gaetano Zurlo / Antonio Zurlo Fiat 1100 S |
[223] Emilio Dansi / Bruno MARTIGNONI Lancia Aprilia/1,5 | |
[226] Giovanni Pezzino / Di Giunta Lancia Aprilia/1,5 | |
[200] Angelo APRUZZI / Alfredo Moro Giannini 750 Sport | |
[220] Giovanni Alessi / Paolo Gravina Lancia Aprilia/1,5 | |
[338] Riccardo Mariotti / Casadio Fiat 1100 S | |
[308] Francesco Vasaturo / Anna Vasaturo ALFA ROMEO 6C 2500 ss | |
[133] Berardo TARASCHI / Bruno Francisci GIAUR 750 sport | |
[218] Baldassarre Taormina / Calogero Adamo Lancia Aprilia/1,5 | |
[244] Salvatore Biondo / Antonio Valenti Lancia Aprilia gt/1,5 | |
[215] Domenico Giacobbe / Alfredo Fondi Lancia Aprilia/1,5 | |
31 | [243] Angelo Migliorini / Gastone Crepaldi CISITALIA 202/1,1 |
32 | [355] Ettore Giorgi / Roberto Sgorbati Fiat 1100 S |
33 | [105] Guido Mancini / Carlo Mancini Fiat 1100 E |
34 | [351] Francesco APRUZZI / Luigi Amati STANGUELLINI 1500 sport |
35 | [219] Domenico Fantauzzo / Domenico Lucchese Lancia Aprilia 1,5 |
36 | [138] Sesto Leonardi / Agostino Prosperi fiat Giannini 750 Sport |
37 | [107] Vincenzo Meynardi / Chigo Fiat 1100 E |
38 | [242] Mario Sannino / Franco Palazzolo Lancia Aprilia gt/1,5 |
39 | [332] Roberto Delfino / Alessandro Perrone STANGUELLINI 1100 SPORT |
40 | [404] Peter Max Muller / HUSCHKE von Hanstein Volkswagen speciale/1,1 |
41 | [350] igino Anelli / M. Dall'Erba STANGUELLINI 1100 Sport |
42 | [104] Giuseppe Schermi / Ottavio Schermi Fiat 1100 E |
43 | [123] Luigi Sergio / Antonio Cageggi Fiat 1100 E |
44 | [216] Guglielmo PINZERO / Alvise Di Pasquale Lancia Aprilia /1,5 |
45 | [154] Armando PASQUALIN / Gian Luigi Zannini GIANNINI pasqualin 750 SPORT |
46 | [402] Luigi Barraco / Pipano Fiat 1100 s |
47 | [112] Vincenzo Morici / Gioacchino Occello Fiat 1100 E |
48 ex aequo | [227] amedeo SILLITTI / Luigi Chiaramonte Bordonaro Lancia Aprilia /1,5 |
48 ex aequo | [337] Elio Checcacci / Pugi ERMINI 1100 sport |
50 | [146] Mario Pasetti / Ottaviano Marazzi siata 750 sport |
51 | [217] Edmondo Romanazzi / Stefano RomanazzI Lancia Aprilia /1,5 |
52 | [006] Giorgio Cavallo / Ubaldo Labiano (LUBIANO) fiat 500 |
53 | [008] Carmelo Gradanti / Giuseppe Gradanti fiat 500 C |
54 | [106] Pietro giorgianni / Alessandro Meli Lancia ardea /0,9 |
55 | [140] Francesco garofano / Riccardo Castelli fiat 750 sport |
56 | [036] Santo Signorelli / Francesco La Paglia fiat 500 |
57 | [115] Giampiero Segafredo / ELOISA Segafredo fiat 1100 e |
58 | [302] Antonio Di Stefano / Pierluigi ercole ALFA ROMEO 6C 2500 ss |
59 | [147] Marco Bonomi / Giuseppe Bonomi fiat Giannini 750 Sport |
60 | [013] Ferdinando Cafiero / Carlo Leonetti fiat 500 |
61 | [253] Giuseppe Pagani / Luigi Della Giustina CISITALIA 202 /1,1 |
62 | [116] Ferdinando Pioppo / Pioppo Fiat 1100 |
63 | [108] Armando Bevilacqua / Nello Nasetti Fiat 1100 E |
[038] Domenico MINNECI / Antonio Montana Fiat 500 | |
[012] Sandro Sebasti / Giorgio Scarlatti Fiat 500 | |
[039] Ferdinando rinzivillo / Luciano corallo Fiat 500 | |
67 | [224] Mario Damonte / Calligari Lancia Aprilia/1,5 |
68 | [004] Camillo Giuliani / Congiuro Fiat 500 |
69 | [029] Vito Sabbia / Giuseppe Cavallaro Fiat 500 |
70 | [025] Michele Criscione / Carmelo Migliore Fiat 500 |
71 | [016] Vittorio GILIBERTI / Stefano Rometta Fiat 500 |
72 | [252] Edoardo Reginella / Egidio Galazzo Fiat 1100 GT |
73 | [015] Gregorio Guzzardi / Antonio Vaccarò Fiat 500 |
74 | [001] Carlo Siciliani / Angelo Russo Fiat 500 |
75 | [152] Emanuele Caggiano / Ferrandino GIAUR 750 Sport |
76 | [040] Emanuele Morso / Giuseppe Maione Fiat 500 |
77 | [037] Nicolò Mammina / Antonino Miceli Fiat 500 |
78 | [018] Antonino BARBAGALLO / Antonino Scaglione Fiat 500 |
79 | [109] Guido VIGNERI / Filippo Terzo Fiat 1100 B |
80 | [026] Vincenzo Accardo / Antonio Germano Fiat 500 |
81 | [017] Emanuele Russo / Salvatore Messina Fiat 500 |
82 | [151] Gino D'Angeli / Piero Antonio Gasperini Siata 750 Sport |
83 | [250] ALBERICO Cacciari / Marcello Gallerani Fiat 1100 Zagato |
84 | [155] Francesco Sartarelli / Vito Guarrasi Fiat 750 Sport |
85 | [007] Pietro Cafiero / Manfredi Cafiero Fiat 500 |
86 | [248] Emilio RICCIARDI / Bolognese CISITALIA 202/1,1 |
87 | [042] Enrico Tannoia / Giuseppe Mongelli Fiat 500 B |
88 | [009] Giuseppe Pellegrini / Bruno Barbaro fiat 500 |
ftm | [141] Salvatore Arena / Guido Marino FIAT 750 SPORT |
ftm | [134] Alfredo Tinazzo / Giuseppe Barbieri fiat - BMW 750 SPORT |
squ | [454] Nicola MUSMECI / Giuseppe Sciuto Maserati A6 GCS/2,0 squalificati per CILINDRATA INFERIORE |
squ | [157] Maria Teresa de Filippis / Pasquale Placido URANIA 750 SPORT squalificati per PARTENZA A SPINTA |
squ | [111] Mario Lietti / E. Castelli Fiat 1100 E |
squ | [044] Alessandro Zefferi / Angelo Crivelli Fiat 500 |
squ | [110] Salvatore La Luce / Attilio Buffa Fiat 1100 |
squ | [028] Angelo Sbordone / Luigi Puccini Fiat 500 |
squ | [034] Salvatore Tornatore / Scarantino Fiat 500 |
rit | [002] Sergio Ferraguti / X Fiat 500 |
rit | [014] LUIGI (Giuseppe) Fiertler / X Fiat 500 |
rit | [031] Vittorio Cundari / X Fiat 500 |
rit | [101] Cesare Folli / X Fiat 1100 |
rit | [103] Giacomo Franzitta / X Fiat 1100 |
rit | [121] Francesco Beneventano / Vittorio Omar Fiat 1100 |
rit | [213] raffaele Biondi / valenti Lancia Aprilia/1,5 |
rit | [214] Gaetano Gagliano / Graviglia Lancia Aprilia/1,5 |
rit | [245] Giovanni Federico / X Fiat 1100 GT |
rit | [246] Raimondo Lanza DI Trabia / X CISITALIA 202/1,1 |
rit | [247] rosario Mineo / X Fiat 1100 GT |
rit | [249] Antonino Naselli / Luciano Palomba MASERATI A6/1,5 |
rit | [251] angelo APRUZZI / X Fiat 1100 GT |
rit | [131] Rodolfo D'Apuzzo /X Camen 750 Sport |
rit | [132] Luigi Musso / Velio Bartolini Patriarca Giannini 750 Sport |
rit | [135] celestino Giamporcaro / X Fiat 750 Sport |
rit | [143] Giorgio Beccucci / X Fiat Giannini 750 Sport |
rit | [149] raffaele Ciolino / X Fiat 750 Sport |
rit | [153] Ugo Mauthe / X Blatta - BMW 750 Sport |
rit | [159] filippo Hercolani / X GIAUR 750 Sport |
rit | [201] carlo giardina / Giorgio Basile Fiat giusti 750 Sport |
rit | [202] Helmut Polensky / X fiat BMW 750 Sport |
rit | [324] Emilio Romano / X CISITALIA - Abarth 204/1,1 |
rit | [325] Pietro Mucera / X Fiat Mucera 1100 Sport |
rit | [326] Luigi Fagioli / X Osca Mt 4/1,1 |
rit | [327] Giovanni patane' / Sergio Di Grazia STANGUELLINI 1100 Sport |
rit | [341] luciano De Luca / Andrioli Lancia Ardea Sport |
rit | [344] Gaetano Di Stefano / X Fiat 1100 S |
rit | [356] Manlio Duberti / X CISITALIA - Abarth 204/1,1 |
rit | [358] Tazio Nuvolari / X CISITALIA - Abarth 204/1,1 |
rit | [407] Umberto Cagli / Sergio Banti CISITALIA 202 SMM/1,1 |
rit | [408] Rosario Mucera / X Fiat Mucera 1100 Sport |
rit | [345] Giovanni Bracco / Umberto MagliOLI FERRARI 166 inter |
rit | [430] Luigi Bellucci / X Lancia paganelli |
rit | [435] Fabrizio Serena di Lapigio / Mario Theodoli Lancia Aprilia sport/1,5 |
rit | [440] Paolo Marzotto / Licio Bevilacqua FERRARI 166 s/2,0 |
rit | [441] Mario Bilotti / X Lancia PAGANELLI Sport 1,5 |
rit | [445] Umberto Marzotto / X FERRARI 166 s /2,0 |
rit | [450] Felice Bonetto / X ALFA ROMEO sport/4,5 |
rit | [453] Lance Macklin / John Gordon Aston Martin DB 2/2,6 |
rit | [455] Giannino Marzotto / Marco Crosara FERRARI 195 s /2,3 |
rit | [456] Sidney h. ALLARD / X Allard J2 - Cadillac/5,2 |
rit | [457] Alberto Ascari / Ettore Salami FERRARI 195 S/2,3 |
rit | [459] Ernest Stapleton / X Aston Martin DB 2/2,6 |
rit | [501] Clemente Biondetti / Gino Bronzoni Jaguar XK 120/3,4 |
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? | [005] giorgio cavallo / lubiano Fiat 500 |
? | [010] giovanni giaconia Fiat 500 |
? | [011] cafici Fiat 500 |
? | [019] giovanni di martino Fiat 500 |
? | [020] umberto cammarata Fiat 500 |
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Fu una delle edizioni più combattute del Giro e della Targa. La stessa severità del percorso e la pioggia non avrebbero giustificato il ritiro di tanti concorrenti fra cui parte dello squadrone di dieci Ferrari tutte pilotate da uomini di sicuro valore. Era presente tutto l'automobilismo italiano del dopoguerra e pareva che proprio quell'anno fosse uscito del tutto dalla grande crisi bellica. Alberto Ascari, a quanto pare non voleva in quell'occasione contentarsi della vittoria : si pensi che sotto la pioggia copri il percorso Palermo -Trapani - Agrigento - Siracusa - Messina alla media di 100 Kmh. Alla fine qualcosa cedette nel mezzo meccanico ed il campione fu costretto a capitolare. Intanto alle sue spalle la selezione era stata durissima e non aveva risparmiato Bracco e Cortese; Roll era nei guai con la sua Alfa sperimentale che non teneva la strada. Infine veniva fuori Bornigia, con la sua Alfa Romeo 2500 e vinceva alla media di 86 Kmh davanti a Bernabei - Pacini e La Motta - Alterio su Ferrari 2000 ambedue. L'Alfa Romeo, dopo il 1935, scriveva nuovamente il suo nome nell'Albo d'oro della Targa Florio. |
Torna alla vittoria l’Alfa Romeo, a 22 anni di distanza (1928), grazie a due piloti romani, i fratelli Bornigia. | |
Villoresi, Ascari, Biondetti ... corre benissimo anche un giovanotto, sul cui cognome la stampa sportiva imbastisce una battuta di spirito: "Che stoffa di campione!". Si chiama Giannino Marzotto.
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Nuvolari, coi capelli grigi, è già entrato nella leggenda. I siciliani lo toccano e dicono "Gesummaria!". Ma i fari della macchina, poco deferenti, gli vanno "in corto" a pochi chilometri da Partinico. La notte è buia. Nuvolari è costretto ad accodarsi a un'altra macchina. A Menfi, decide di ritirarsi. | |
Il percorso | |
La Fiat 750 Sport di SARTARELLI / Guarrasi | |
Tabella oraria dell'inizio probabile dei passaggi | |
Tabella oraria con le velocità medie |
CURIOSITÀ Forse pochi sanno che il precursore dei moderni "radar" o "road book" o "carnet de board" fece il suo debutto proprio al Giro di Sicilia. Era il 1950, ed il segretario della CSAS, Luigi Renier, in collaborazione con Vicio Aquila, realizzò questa guida al percorso, dopo i molti casi di smarrimento dei piloti lungo il tracciato, nonostante le frecce indicatene. Ai tempi, infatti, i commissari di percorso erano piazzati soltanto nelle città sede di controllo orario, così che la direzione gara per chiedere notizie di eventuali auto ferme lungo il percorso poteva contare solo sulle informazioni dei casellanti dell'Anas e delle ferrovie. La gara isolana andrà ricordata anche per l'inizio dell'utilizzazione del semaforo alla partenza, azionato (a piazza Politeama, a Palermo), da una manovella. Singolare episodio quello occorso in una delle prime edizioni degli anni '50 al reggino Consiglio. Proprio in quella gara entrava in vigore in Italia l'obbligo di indossare i caschi nelle gare automobilistiche. Essendone sprovvisto, in sede di verifica ante-gara Consiglio viene invitato dai commissari ad acquistare l'indispensabile accessorio; recatesi in negozio per l'acquisto, il suo "secondo" (di mestiere carrozziere), ritenendo la cifra chiesta troppo alta, pensò bene di recarsi all'Upim ed acquistare due... vasi da notte, che, opportunamente modificati dalle sue abili mani, presero le fattezze di due caschi; naturalmente l'ingegnoso "artifizio" venne reso pubblico soltanto molti anni dopo. |
Una stralcio di pagina del primo radar della storia dell'automobilismo redatto da Vicio Aquila per il giro del 1950. |