5^ TARGA FLORIO 15 maggio 1910

5^ TARGA FLORIO
15 maggio 1910
1
FRANCO (#6) - FRANCO TULLIO CARIOLATO GIRO VELOCE
KM. 297,646
GRANDE CIRCUITO in 6h. 20' 47" 46,899 kmh. 2 giri - part. 5 classificati 2

2
SIGMA (#1) - L. DE PROSPERIS
rit
LANCIA (#5) - NORMAN OLSEN
rit
SPA (#4) - GIUSEPPE DE SETA
rit
FIAT (#2) - RICCARDO CRAVIOLO
Alla quinta Targa parteciparono solo cinque equipaggi. Alla gara venne abbinata però la « Coppa Florio » per vetturette alla quale si iscrissero tre Peugeot pilotate dall'italiano GIUPPONE e dai francesi Boillot e GOUX. La Peugeot si oppose a che le tre macchine partecipassero anche alla Targa. Sulla distanza dei due giri vinse infine Cariolato su Franco alla media di 46,78 Kmh davanti a DE PROSPERIS su Sigma. Boillot vinse invece la Prima Coppa Florio per vetturette.

Nella CORSA DELLE VETTURETTE (monocilindriche) svoltasi nello stesso giorno (2 giri per complessivi km. 297,64) si impone GEORGES BOILLOT su LION-PEUGEOT (#7) seguito da GIOSUE' GIUPPONE (#3) e JULES GOUX (#8) entrambi su LION-PEUGEOT.

Il vincitore Tullio Cariolato su FRANCO, conclude i due giri a più di un'ora da BOILLOT.

DE PROSPERIS su SIGMA alla partenza in una giornata definita dagli stessi organizzatori come "meteorologicamente penosa".
Si incassano soltanto ventisei lire.
Il vento è così impetuoso che in tribuna entrano soltanto diciotto spettatori: quindici uomini e tre donne.

Il vincitore morale GEORGES BOILLOT su LION-PEUGEOT, le tre vetturette presenti conclusero la corsa nelle prime tre posizioni.
La LION-PEUGEOT di GIUPPONE alla partenza.
Intervista di fine gara al vincitore.
La De Dion di Boldoni nella corsa delle Vetturette.

	5^ TARGA FLORIO 15 maggio 1910
1	FRANCO (#6) - FRANCO TULLIO CARIOLATO GIRO VELOCE
KM. 297,646	GRANDE CIRCUITO in 6h. 20' 47" 46,899 kmh. 2 giri - part. 5 classificati 2

2	SIGMA (#1) - L. DE PROSPERIS
rit	LANCIA (#5) - NORMAN OLSEN
rit	SPA (#4) - GIUSEPPE DE SETA
rit	FIAT (#2) - RICCARDO CRAVIOLO
	Alla quinta Targa parteciparono solo cinque equipaggi. Alla gara venne abbinata però la « Coppa Florio » per vetturette alla quale si iscrissero tre Peugeot pilotate dall'italiano GIUPPONE e dai francesi Boillot e GOUX. La Peugeot si oppose a che le tre macchine partecipassero anche alla Targa. Sulla distanza dei due giri vinse infine Cariolato su Franco alla media di 46,78 Kmh davanti a DE PROSPERIS su Sigma. Boillot vinse invece la Prima Coppa Florio per vetturette.

	Il vincitore Tullio Cariolato su FRANCO, conclude i due giri a più di un'ora da BOILLOT.
	DE PROSPERIS su SIGMA alla partenza in una giornata definita dagli stessi organizzatori come "meteorologicamente penosa". Si incassano soltanto ventisei lire. Il vento è così impetuoso che in tribuna entrano soltanto diciotto spettatori: quindici uomini e tre donne.
	Il vincitore morale GEORGES BOILLOT su LION-PEUGEOT, le tre vetturette presenti conclusero la corsa nelle prime tre posizioni.
	La LION-PEUGEOT di GIUPPONE alla partenza.
	Intervista di fine gara al vincitore.
	La De Dion di Boldoni nella corsa delle Vetturette.