71 targa florio rally di sicilia

	71^ TARGA FLORIO 5/6 giugno 1987
1	LANCIA DELTA 4WD (#1) - DARIO CERRATO / GIUSEPPE CERRI
KM. 500,290	2 tappe - 14 prove speciali (12 per il Campionato Italiano) iscr. 96 part. 76 class. 38

2
BMW M3 (#11) - GROSSI / DI GENNARO
3
ALFA ROMEO 75 TURBO (#6) - BOSSINI / PASOTTI
4 PEUGEOT 309 GTI (#4) - ZANUSSI / AMATI
5 FIAT UNO TURBO i.e. (#3) - DEL ZOPPO / SCALVINI
6 FIAT UNO TURBO i.e. (#31) - FERRECCHI / DELLACHA'
7
PEUGEOT 205 GTI (#19) - ANNA CAMBIAGHI / GENINATTI
8
LANCIA DELTA HF 4WD (#8) - CUNICO / EVANGELISTI
9
AUDI COUPE' QUATTRO (#22) - PAOLA DE MARTINI / GALLENI
10
VOLKSWAGEN GOLF GTI (#20) - BEPI BOSURGI / SERGIO MONDELLO
11 Arletti - Julli (Lancia Delta HF 4WD)
12 Canini - Trombi (Volkswagen Golf GTI)
13 Barraja - Gattuccio (Ford Sierra Cosworth)
14 Toivonen - Wrede (Volkswagen Golf GTI)
15 Sottosanti - De Dominici (Peugeot 205 GTI)
16 GERBINO - Gulino (Peugeot 205 GTI)
17 RAFFAELE Picciurro - Migliore (Peugeot 309 GTI)
18 Ottolini - Massey (Toyota Corolla)
19 Tramontana - Campochiaro (Renault 5 GT Turbo)
20 TUMINO - Noto (Ford Sierra Cosworth)
21 Cuccia - "Wood" (Opel Kadett GSI)
22 Previtera - Armone (Peugeot 205 GTI)
23 Prisca Taruffi - Longo (Lancia Delta HF 4WD)
24 Torregrossa - Torregrossa (Renault 5 GT Turbo)
25 Crescimanno - Giambanco (Fiat Ritmo 130 Abarth)
26 "Erreci" - Giallongo (Peugeot 309 GTI)
27 Conti - Venturi (Peugeot 205 GTI)
28 Gabriella Ferraro - ROBERTA Foti (Renault 5 GT Turbo)
29 De Luca - Varvarà (Peugeot 205 GTI)
30 Zanghì - Borgese (Fiat Ritmo 130 Abarth)
31 Fatuzzo - Magliocco (Ford Escort RS)
32 Trommino - Pinturo (Peugeot 205 GTI)
33 Massarotti - Marino (Fiat Ritmo 130 Abarth)
34 Gagliano - Gagliano (TALBOT Samba Rally)
35 Ponzo - Navarra (Fiat 127 Sport)
36 Montalbano - Grassadonia (Autobianchi A112)
37 Calarca - Calarca (Autobianchi Y10)
38 Bonanno - Carrubba (Fiat 127 Sport)
CAMPIONATO FIAT UNO
1) Maggia - BERTILONI (Turbo) 1 ora 24'11"; 2) Barchiesi - Parisi (Turbo) a 2"; 3) Musso - Casazza (Turbo) a 29"; 4) Vicario - Schneider (Turbo) a 1'35"; 5) Deila - Zumelli (70) a 2'39".
TROFEO FIAT UNO TURBO
1) CACICIA - «SaGj» 1 ora 24'54"; 2) Caruso - Guccione a 1' 00"; 3) Anastasi - Saladino a 1 '23"; 4) Ferrazzana - Domini a 4' 19"; 5) Schembari - Di Martino a 5'26"; 6) Latteo - Giambertoni a 5'36"; 7) Ricciardo - Caleca a 9' 13".

Diversa la classifica per il Campionato Italiano (gruppi N, A e B) , corso su 12 speciali con esclusione della PS 4 Polizzi e della PS 6 Lascari, che vede invece imporsi la Lancia Rally 037 (#97) di Michele RAYNERI e Stefano Cassina seguiti dalla Lancia rally 037 (#98) di Bertone / Biondi e dalla Lancia Delta HF 4WD di Cerrato Cerri.

Terzo successo per Cerrato - Cerri (Lancia Delta 4WD) nel 1987, quando il coefficiente di validità per il campionato europeo torna a 2.
Alle loro spalle si piazzano a sorpresa i riminesi Grossi - Di Gennaro, autori di una gara ai vertici con la Bmw M3.
Lancia Rally 037 (#97) di Michele RAYNERI e Stefano Cassina
PEUGEOT 205 GTI (#19) - ANNA CAMBIAGHI / GENINATTI
Quella di quest'anno è una Targa "doppia". A causa dei regolamenti che escludono dal Campionato Europeo le vetture del gruppo B con cilindrata superiore ai 1600 cc.. quest'ultime vetture corrono la gara concorrendo soltanto al titolo italiano, con una percorrenza chilometrica inferiore.
La gara ha così due vincitori: Cerrato - Cerri (Delta 4WD) per la graduatoria europea, e RAYNERI - Cassina (037) per quella italiana.
Cambia volto la gara madonita; invariata la sede di partenza della prima tappa (piazza Politeama a Palermo). L'arrivo di quest'ultima, la partenza della seconda frazione di gara e l'arrivo finale vengono spostati a FLORIOPOLI; questa oltre che ospitare le verifiche ante-gara, sarà sede della direzione gara e dei relativi servizi. La seconda tappa della corsa, inoltre, ha svolgimento interamente diurno.
Un altro «figlio d'arte» in corsa. Si tratta del finlandese Harry Toivonen, figlio del non dimenticato Pauli (che aveva preso parte alla Targa negli anni '60). e fratello di Henry, pilota della Lancia tragicamente scomparso l'anno precedente. Toivonen concluderà al 13° posto, al volante della VW Golf GTI gruppo A dell'Audi Europa Sport Team.
DOVE ERO ? AL MOMENTO NON RICORDO...
Si corre a maggio l'11^ Rally della Conca d'oro, valido per il campionato italiano rallies. Mi ritrovo al FINE-STOP della PS ROCCHE DI RAO con passaggi alle ore 8,31 e 12,51.

Pubblicità per l' IBLA storico sponsor della manifestazione
Si corre ad ottobre in notturna, il 3^ Rally dello Jato. Ben tre passaggi nel mio STOP alla PS MADONNA DEL PONTE alle ore 0,36; 3,26 e 6.01
Pubblicità - Motto dell'organizzatore STAFF 99, ciao Mariella.

2	BMW M3 (#11) - GROSSI / DI GENNARO
3	ALFA ROMEO 75 TURBO (#6) - BOSSINI / PASOTTI
4	PEUGEOT 309 GTI (#4) - ZANUSSI / AMATI
5	FIAT UNO TURBO i.e. (#3) - DEL ZOPPO / SCALVINI
6	FIAT UNO TURBO i.e. (#31) - FERRECCHI / DELLACHA'
7	PEUGEOT 205 GTI (#19) - ANNA CAMBIAGHI / GENINATTI
8	LANCIA DELTA HF 4WD (#8) - CUNICO / EVANGELISTI
9	AUDI COUPE' QUATTRO (#22) - PAOLA DE MARTINI / GALLENI
10	VOLKSWAGEN GOLF GTI (#20) - BEPI BOSURGI / SERGIO MONDELLO
11	Arletti - Julli (Lancia Delta HF 4WD)
12	Canini - Trombi (Volkswagen Golf GTI)
13	Barraja - Gattuccio (Ford Sierra Cosworth)
14	Toivonen - Wrede (Volkswagen Golf GTI)
15	Sottosanti - De Dominici (Peugeot 205 GTI)
16	GERBINO - Gulino (Peugeot 205 GTI)
17	RAFFAELE Picciurro - Migliore (Peugeot 309 GTI)
18	Ottolini - Massey (Toyota Corolla)
19	Tramontana - Campochiaro (Renault 5 GT Turbo)
20	TUMINO - Noto (Ford Sierra Cosworth)
21	Cuccia - "Wood" (Opel Kadett GSI)
22	Previtera - Armone (Peugeot 205 GTI)
23	Prisca Taruffi - Longo (Lancia Delta HF 4WD)
24	Torregrossa - Torregrossa (Renault 5 GT Turbo)
25	Crescimanno - Giambanco (Fiat Ritmo 130 Abarth)
26	"Erreci" - Giallongo (Peugeot 309 GTI)
27	Conti - Venturi (Peugeot 205 GTI)
28	Gabriella Ferraro - ROBERTA Foti (Renault 5 GT Turbo)
29	De Luca - Varvarà (Peugeot 205 GTI)
30	Zanghì - Borgese (Fiat Ritmo 130 Abarth)
31	Fatuzzo - Magliocco (Ford Escort RS)
32	Trommino - Pinturo (Peugeot 205 GTI)
33	Massarotti - Marino (Fiat Ritmo 130 Abarth)
34	Gagliano - Gagliano (TALBOT Samba Rally)
35	Ponzo - Navarra (Fiat 127 Sport)
36	Montalbano - Grassadonia (Autobianchi A112)
37	Calarca - Calarca (Autobianchi Y10)
38	Bonanno - Carrubba (Fiat 127 Sport)
CAMPIONATO FIAT UNO	1) Maggia - BERTILONI (Turbo) 1 ora 24'11"; 2) Barchiesi - Parisi (Turbo) a 2"; 3) Musso - Casazza (Turbo) a 29"; 4) Vicario - Schneider (Turbo) a 1'35"; 5) Deila - Zumelli (70) a 2'39".
TROFEO FIAT UNO TURBO	1) CACICIA - «SaGj» 1 ora 24'54"; 2) Caruso - Guccione a 1' 00"; 3) Anastasi - Saladino a 1 '23"; 4) Ferrazzana - Domini a 4' 19"; 5) Schembari - Di Martino a 5'26"; 6) Latteo - Giambertoni a 5'36"; 7) Ricciardo - Caleca a 9' 13".

	Terzo successo per Cerrato - Cerri (Lancia Delta 4WD) nel 1987, quando il coefficiente di validità per il campionato europeo torna a 2. Alle loro spalle si piazzano a sorpresa i riminesi Grossi - Di Gennaro, autori di una gara ai vertici con la Bmw M3.
	Lancia Rally 037 (#97) di Michele RAYNERI e Stefano Cassina
	PEUGEOT 205 GTI (#19) - ANNA CAMBIAGHI / GENINATTI
	Quella di quest'anno è una Targa "doppia". A causa dei regolamenti che escludono dal Campionato Europeo le vetture del gruppo B con cilindrata superiore ai 1600 cc.. quest'ultime vetture corrono la gara concorrendo soltanto al titolo italiano, con una percorrenza chilometrica inferiore. La gara ha così due vincitori: Cerrato - Cerri (Delta 4WD) per la graduatoria europea, e RAYNERI - Cassina (037) per quella italiana.

	Si corre a maggio l'11^ Rally della Conca d'oro, valido per il campionato italiano rallies. Mi ritrovo al FINE-STOP della PS ROCCHE DI RAO con passaggi alle ore 8,31 e 12,51.

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	Si corre ad ottobre in notturna, il 3^ Rally dello Jato. Ben tre passaggi nel mio STOP alla PS MADONNA DEL PONTE alle ore 0,36; 3,26 e 6.01
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