48^ TARGA FLORIO 26 aprile 1964

	48^ TARGA FLORIO 26 aprile 1964
1	PORSCHE 904 carrera GTS (86) - ANTONIO PUCCI / COLIN DAVIS GIRO VELOCE
KM. 720,000	PICCOLO CIRCUITO in 7h. 10' 53" 100,256 kmh. 10 giri - part. 64 clasS. 32

2
PORSCHE 904 GTS 2,0 (84) - GIANNI BALZARINI / HERBERT LINGE
3
ALFA ROMEO TZ1 1,6 (58) - ROBERTO BUSSINELLO / NINO TODARO
4
ALFA ROMEO TZ1 1,6 (60) - "KIM" SERGIO PEDRETTI / ALFONSO THIELE
5
FERRARI GTO-64 3,0 (114) - CORRADO FERLAINO / LUIGI TARAMAZZO
6
PORSCHE 904-8 2,0 (186) - EDGAR BARTH / UMBERTO MAGLIOLI
7
PORSCHE 365 B CARRERA GS 2,0 (74) - GUNTHER KLASS / JOCHEN NEERPASCH
8
AC SHELBY COBRA FORD 4,7 (146) - DAN GURNEY / JERRY GRANT
9
FERRARI 250 GTO 3,0 (112) - ULF NORINDER / PICKO TROBERG
10
FERRARI 250 GTO 3,0 (126) - CLAUDE BOURILLOT / MICHEL DE BOURBON PARME
11 [72] Herbert MULLER / Bernhard Rayers PORSCHE 904 GTS/2,0
12 [178] Mennato Boffa / Odoardo Covoni Maserati 60/2,0
13 [128] Egidio Nicolosi / Pierluigi Zanardelli FERRARI 250 GTO/3,0
14 [120] Baldassarre Taormina / Pasquale Tacci FERRARI 250 GT Lusso/3,0
15 [90] Jacques Rey / Jean Pierre Hanrioud PORSCHE 904 GTS/2,0
16 [190] Luciano Bianchi / Mauro Bianchi Alpine M63B-Renault/ 1,0
17 [62] Antonio Nicodemi / Francesco Lessona ALFA ROMEO Giulia TZ1/1,6
18 [12] Pietro Laureati / Secondo Ridolfi Abarth Simca 1300
19 [36] Giovanni Rigano / Alfonso Merendino ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
20 [22] Gregorio Garzone / Antonio Petruzzi ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
21 [30] Giuseppe Picciotto / «Bismark» [=Checco D'Angelo] ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
22 [10] Girolamo Capra / Giovanni Galli Alfa Romeo Giulietta SZ/1,3
23 [8] Giuseppe Parla / «Ribot» [=Salvatore Panepinto] ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
24 [104] Francesco Santoro / Mario Raimondo Lancia Flaminia Sport Zagato/2,5
25 [24] Vito Sabbia / Gaetano Spampinato ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
26 [142] Phil Hill / Bob Bondurant AC Shelby Cobra - Ford/4,7
27 [4] Guido Garufi / Ignazio Capuano Abarth Simca 1300
28 [54] Vito Tipa / Nicolo' Lombardo ALFA ROMEO Giulia TZ1/1,6
29 [28] Vincenzo Mirto Randazzo / Giuseppe Crisafi ALFA ROMEO Giulietta SS/ 1,3
30 [150] Vito Coco / Vincenzo Arena AC Shelby Cobra - Ford/4,7
31 [152] Zourab Tchkotoua / Tommy Hitchcock AC Shelby Cobra - Ford/4,7
32 [56] Mario Nardari / Onorino Zarattin Osca 1600 GT Zagato
rit [148] Masten Gregory / Innes Ireland AC Shelby Cobra - Ford/4,7
rit [2] Francesco Tagliavia / Antonio Di Salvo ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
rit [78] Gianni Bulgari / Maurizio Grana PORSCHE 904 GTS/2,0
rit [80] Luciano Conti / Giancarlo Venturi Abarth Simca 2000
rit [118] Jean GUICHET / Carlo Facetti Ferrari 250 GTO-64/3,0
rit [132] «Ulisse» [=Luigi Mosca] / «Fortinbras» FERRARI 250 GTO/3,0
rit [162] Michele Paratore / Silvestre Semilia Maserati 60/2,0
rit [170] Leandro Terra / Cesare Toppetti FERRARI 196 SP/2,0
rit [16] Angelo Bonaccorsi / Francesco Susinno ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
rit [20] José Rosinski / Jean Rolland Alpine A110 - Renault/1,1
rit [182] Leo Cella / Rene Trautmann Lancia Flavia Zagato speciale/1,8
rit [38] Roland Charrière / Robert Bouharde Rene Bonnet Djet - Renault/1,1
rit [40] Jacques Féret / Pierre Orsini ALPINE A110 RENAULT 1,1
rit [76] Hans Herrmann / Franco Patria Abarth Simca 2000
rit [94] Andrea Vianini / Bruno Deserti PORSCHE 904 GTS/2,0
rit [176] Rupert Jones / Harry Ratcliffe Morris Mini Cooper S/1,3
rit [184] Marco Crosina / Ferdinando Frescobaldi Lancia Flavia Zagato speciale/1,8
rit [192] Paddy Hopkirk / Thomas Henry Wisdom Austin HEALEY Sprite/1,1
rit [6] Louis Navarro / Jean Jacques Pagnon Rene Bonnet DJET - Renault/1,1
rit [14] Giuseppe Virgilio / Alfio Monaco ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
rit [164] Domenico Rotolo / Filippo Di Liberto Osca Mt4 /1,0
rit [204] Piero Frescobaldi / Giancarlo Baghetti ATS 2500 GTS
rit [32] Sergio Mantia / «Etabba» [=Sergio Abbate] ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
rit [34] Rosario Montalbano / Salvatore Calascibetta Abarth Simca 1300
rit [82] Tommy Spychiger / Antonio Riolo Abarth Simca 2000
rit [92] «Ben Hur» [=Emanuele Benedetio] / «The Tortoise» [=Vittorio Orlando] Porsche 356 B Carrera GS/2,0
rit [102] «Yuri» / Carmelo Giugno Lancia Flaminia Sport Zagato/2,5
rit [106] Antonio Scimone / Luigi Randazzo Lancia Flaminia Sport Zagato/2,5
rit [168] Franco Lisitano / Letterio Cucinotta Piccolo Fiat 8V/2,0
rit [188] Joakim Bonnier / Graham Hill PORSCHE 718 RS61/2,0
rit [194] Antonio Siddi / Alfredo Fondi MG B/1,8
rit [202] Teodoro Zeccoli / Paolo Cardi ATS 2500 GTS
Assente la Ferrari, la nota agonistica della vigilia era, almeno in linea ipotetica, il duello fra la Porsche, gloriosa veterana della Targa, e la Ford che, col modello Cobra, tornava addirittura per la prima volta alle corse. Le grosse e pesanti Cobra mostrarono subito di non essere affatto tagliate per il singolare percorso della Targa. A metà gara le Porsche erano ormai sicure della vittoria sebbene nel corso del secondo giro il prototipo di Bonnier fosse stato costretto al ritiro e quello di Maglioli procedesse in forte ritardo per una avaria meccanica. A darsi battaglia per la vittoria erano rimaste le due Gran Turismo di Pucci-Colin Davis e di Balzarini - LINGE. Uscì vittorioso il primo equipaggio formato dall'inglese Colin Davis e dal palermitano Antonio Pucci, il primo pilota locale che uscisse vittorioso dalla grande corsa siciliana in cinquant''anni di storia. Escludiamo naturalmente l'edizione del 1909 nella quale i concorrenti erano quasi tutti palermitani e vinse il barone Francesco Ciuppa davanti allo stesso Vincenzo Florio. La media del vincitore fu di Km. h 100,256. Al secondo posto di piazzò la Porsche di Balzarini - LINGE ed al terzo la sorprendente Alfa Romeo TZ dei siciliani Todaro e BUSSINELLO.'che precedette tutte le altre vetture di cilindrata maggiore. Solo la Cobra dell'esperto Gurney riusciva a concludere la corsa dell'ottavo posto.

La Porsche 904 GTS del palermitano Antonio Pucci e dell'inglese Colin Davis all'arrivo della 48^ Targa Florio, proprio quest'ultima esce vittoriosa dopo che i prototipi Porsche di Bonnier (ritirato) e Maglioli in grave ritardo avevano dato forfait. Il Barone Antonio Pucci è il terzo pilota siciliano, dopo Ciuppa e Magistri, che iscrive il suo nome nell'albo della gara.

La PORSCHE 8C PROTOTIPO di BARTH / MAGLIOLI solo sesta assoluta.

Nel frattempo la PORSCHE provvedeva a "brevettare" negli Stati Uniti il suo modello di punta la 904
MINIALBUM 1964

AC Shelby Cobra - Ford/4,7
Masten Gregory / Innes Ireland

Porsche 718 RS61/2,0
Joakim Bonnier / Graham Hill

FERRARI GTO
CORRADO FERLAINO / LUIGI TARAMAZZO

FERRARI 250 GTO
NORINDER / TROBERG

AC SHELBY COBRA FORD
DAN GURNEY / JERRY GRANT

n.25 ????

2	PORSCHE 904 GTS 2,0 (84) - GIANNI BALZARINI / HERBERT LINGE
3	ALFA ROMEO TZ1 1,6 (58) - ROBERTO BUSSINELLO / NINO TODARO
4	ALFA ROMEO TZ1 1,6 (60) - "KIM" SERGIO PEDRETTI / ALFONSO THIELE
5	FERRARI GTO-64 3,0 (114) - CORRADO FERLAINO / LUIGI TARAMAZZO
6	PORSCHE 904-8 2,0 (186) - EDGAR BARTH / UMBERTO MAGLIOLI
7	PORSCHE 365 B CARRERA GS 2,0 (74) - GUNTHER KLASS / JOCHEN NEERPASCH
8	AC SHELBY COBRA FORD 4,7 (146) - DAN GURNEY / JERRY GRANT
9	FERRARI 250 GTO 3,0 (112) - ULF NORINDER / PICKO TROBERG
10	FERRARI 250 GTO 3,0 (126) - CLAUDE BOURILLOT / MICHEL DE BOURBON PARME
11	[72] Herbert MULLER / Bernhard Rayers PORSCHE 904 GTS/2,0
12	[178] Mennato Boffa / Odoardo Covoni Maserati 60/2,0
13	[128] Egidio Nicolosi / Pierluigi Zanardelli FERRARI 250 GTO/3,0
14	[120] Baldassarre Taormina / Pasquale Tacci FERRARI 250 GT Lusso/3,0
15	[90] Jacques Rey / Jean Pierre Hanrioud PORSCHE 904 GTS/2,0
16	[190] Luciano Bianchi / Mauro Bianchi Alpine M63B-Renault/ 1,0
17	[62] Antonio Nicodemi / Francesco Lessona ALFA ROMEO Giulia TZ1/1,6
18	[12] Pietro Laureati / Secondo Ridolfi Abarth Simca 1300
19	[36] Giovanni Rigano / Alfonso Merendino ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
20	[22] Gregorio Garzone / Antonio Petruzzi ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
21	[30] Giuseppe Picciotto / «Bismark» [=Checco D'Angelo] ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
22	[10] Girolamo Capra / Giovanni Galli Alfa Romeo Giulietta SZ/1,3
23	[8] Giuseppe Parla / «Ribot» [=Salvatore Panepinto] ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
24	[104] Francesco Santoro / Mario Raimondo Lancia Flaminia Sport Zagato/2,5
25	[24] Vito Sabbia / Gaetano Spampinato ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
26	[142] Phil Hill / Bob Bondurant AC Shelby Cobra - Ford/4,7
27	[4] Guido Garufi / Ignazio Capuano Abarth Simca 1300
28	[54] Vito Tipa / Nicolo' Lombardo ALFA ROMEO Giulia TZ1/1,6
29	[28] Vincenzo Mirto Randazzo / Giuseppe Crisafi ALFA ROMEO Giulietta SS/ 1,3
30	[150] Vito Coco / Vincenzo Arena AC Shelby Cobra - Ford/4,7
31	[152] Zourab Tchkotoua / Tommy Hitchcock AC Shelby Cobra - Ford/4,7
32	[56] Mario Nardari / Onorino Zarattin Osca 1600 GT Zagato
rit	[148] Masten Gregory / Innes Ireland AC Shelby Cobra - Ford/4,7
rit	[2] Francesco Tagliavia / Antonio Di Salvo ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
rit	[78] Gianni Bulgari / Maurizio Grana PORSCHE 904 GTS/2,0
rit	[80] Luciano Conti / Giancarlo Venturi Abarth Simca 2000
rit	[118] Jean GUICHET / Carlo Facetti Ferrari 250 GTO-64/3,0
rit	[132] «Ulisse» [=Luigi Mosca] / «Fortinbras» FERRARI 250 GTO/3,0
rit	[162] Michele Paratore / Silvestre Semilia Maserati 60/2,0
rit	[170] Leandro Terra / Cesare Toppetti FERRARI 196 SP/2,0
rit	[16] Angelo Bonaccorsi / Francesco Susinno ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
rit	[20] José Rosinski / Jean Rolland Alpine A110 - Renault/1,1
rit	[182] Leo Cella / Rene Trautmann Lancia Flavia Zagato speciale/1,8
rit	[38] Roland Charrière / Robert Bouharde Rene Bonnet Djet - Renault/1,1
rit	[40] Jacques Féret / Pierre Orsini ALPINE A110 RENAULT 1,1
rit	[76] Hans Herrmann / Franco Patria Abarth Simca 2000
rit	[94] Andrea Vianini / Bruno Deserti PORSCHE 904 GTS/2,0
rit	[176] Rupert Jones / Harry Ratcliffe Morris Mini Cooper S/1,3
rit	[184] Marco Crosina / Ferdinando Frescobaldi Lancia Flavia Zagato speciale/1,8
rit	[192] Paddy Hopkirk / Thomas Henry Wisdom Austin HEALEY Sprite/1,1
rit	[6] Louis Navarro / Jean Jacques Pagnon Rene Bonnet DJET - Renault/1,1
rit	[14] Giuseppe Virgilio / Alfio Monaco ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
rit	[164] Domenico Rotolo / Filippo Di Liberto Osca Mt4 /1,0
rit	[204] Piero Frescobaldi / Giancarlo Baghetti ATS 2500 GTS
rit	[32] Sergio Mantia / «Etabba» [=Sergio Abbate] ALFA ROMEO Giulietta SZ/1,3
rit	[34] Rosario Montalbano / Salvatore Calascibetta Abarth Simca 1300
rit	[82] Tommy Spychiger / Antonio Riolo Abarth Simca 2000
rit	[92] «Ben Hur» [=Emanuele Benedetio] / «The Tortoise» [=Vittorio Orlando] Porsche 356 B Carrera GS/2,0
rit	[102] «Yuri» / Carmelo Giugno Lancia Flaminia Sport Zagato/2,5
rit	[106] Antonio Scimone / Luigi Randazzo Lancia Flaminia Sport Zagato/2,5
rit	[168] Franco Lisitano / Letterio Cucinotta Piccolo Fiat 8V/2,0
rit	[188] Joakim Bonnier / Graham Hill PORSCHE 718 RS61/2,0
rit	[194] Antonio Siddi / Alfredo Fondi MG B/1,8
rit	[202] Teodoro Zeccoli / Paolo Cardi ATS 2500 GTS
	Assente la Ferrari, la nota agonistica della vigilia era, almeno in linea ipotetica, il duello fra la Porsche, gloriosa veterana della Targa, e la Ford che, col modello Cobra, tornava addirittura per la prima volta alle corse. Le grosse e pesanti Cobra mostrarono subito di non essere affatto tagliate per il singolare percorso della Targa. A metà gara le Porsche erano ormai sicure della vittoria sebbene nel corso del secondo giro il prototipo di Bonnier fosse stato costretto al ritiro e quello di Maglioli procedesse in forte ritardo per una avaria meccanica. A darsi battaglia per la vittoria erano rimaste le due Gran Turismo di Pucci-Colin Davis e di Balzarini - LINGE. Uscì vittorioso il primo equipaggio formato dall'inglese Colin Davis e dal palermitano Antonio Pucci, il primo pilota locale che uscisse vittorioso dalla grande corsa siciliana in cinquant''anni di storia. Escludiamo naturalmente l'edizione del 1909 nella quale i concorrenti erano quasi tutti palermitani e vinse il barone Francesco Ciuppa davanti allo stesso Vincenzo Florio. La media del vincitore fu di Km. h 100,256. Al secondo posto di piazzò la Porsche di Balzarini - LINGE ed al terzo la sorprendente Alfa Romeo TZ dei siciliani Todaro e BUSSINELLO.'che precedette tutte le altre vetture di cilindrata maggiore. Solo la Cobra dell'esperto Gurney riusciva a concludere la corsa dell'ottavo posto.