PUBBLICITA' ANTEGUERRA
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| PUBBLICITA' ANTEGUERRA |
| 1906. LA LETTURA rivista mensile del Corriere della Sera del settembre 1906 dedica la copertina alla Targa Florio, è il primo esempio di pubblicità alla nuova creatura di Vincenzo Florio. |
| 1907. L'Isotta Fraschini pubblicizza la sua partecipazione alla Targa con ben 4 vetture.
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| 1907 La FIAT coglie l'occasione della vittoria nella 2^ Targa Florio e si pubblicizza così nella rivista Le Vie d'Italia del T.C.I. |  | 1907. Il Deposito esclusivo G. TORTIMA già sorelle Adamoli di Palermo reclamizza i sui prodotti che altro non sono che le gomme MICHELIN riportando un ordine di arrivo veramente impietoso.
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| 1911 |  | 1912 |
 | 1919 E' il turno della nuova marca milanese CMN, in realtà la sua seconda vettura (pilotata da Enzo Ferrari) andò ftm. | ||
| 1919 L'ITALA reclamizza così il suo secondo posto alla TARGA FLORIO. |  | 1919 La DIATTO risponde con il terzo posto nell'assoluto |
| 1920 La PIRELLI compartecipe del successo di Meregalli su Nazzaro nella 11^ Targa Florio. | ||
| 1921. La copertina della Rivista Automoto Ciclo dà risalto alla squadra Alfa Romeo (Campari, Ferrari e Sivocci) e ai Pneumatici Pirelli per la partecipazione nella 12^ Targa Florio. |  | 1921. L'ITALA, sull'Illustrazione Italiana, comunica che ha piazzato tre sue vetture di serie nei primi 12 di categoria a solo "8 minuti dalla grossa vettura da corsa vincitrice" che per la cronaca ricordiamo essere la "concorrente" FIAT 4500 di Giulio Masetti, effettivamente una F1 dell'epoca e non certo alla portata della comune clientela.
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| 1922. Sarà il caso, sarà che Masetti nel frattempo è passato alla Mercedes, e rivince la Targa Florio, sarà che i responsabili FIAT abbiano visto la pubblicità del '21 dell'Itala, sarà perché comincia la vocazione per le "piccole" cilindrate, ma anche la casa torinese ribadisce alla sua clientela che con macchine di serie e di cilindrata esigua (1500 cmc) si vince alla Targa!(da Illustrazione Italiana) | ||
| 1923. Il telegramma dell'Ing. Rimini dell'Alfa Romeo alla Foltzer di Genova per informare che anche grazie al TOURING OIL si è vinta la 14^ Targa Florio, diventa pubblicità per la Casa di lubrificanti Italiana. (da l'Illustrazione Italiana) |  | 1923. La Pirelli punta logicamente su i suoi campioni. |
| 1923. L'ottimo sesto assoluto del Marchese Giuseppe De Seta alla Targa !^ di categoria è ben sfruttato dalla FIAT nella sua pubblicità.. | ||
| 1924 15^ Targa Florio Werner si aggiudica Targa e Coppa Florio l'occasione viene giustamente reclamizzata dalla Mercedes. | ||
| 1925 La stessa Targa richiama gli interessi delle aziende locali. Striscione pubblicitario della Ditta GIOVENCO alle tribune nel 1925.
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| 1931 22^ Targa Florio tocca all'Alfa Romeo pubblicizzare la presenza nei primi sei posti di ben cinque vetture della casa del biscione.
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