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Casa Cecoslovacca con sede a Malada Bolesav, attiva in campo automobilistico dal 1906 al 1928. I primi modelli sono due bicilindriche a V con potenza di 7 HP e 9 HP. I modelli successivi utilizzano motori di 4,6 e 8 cilindri. La LAURIN & Klement 3 HP con un bicilindrico a V a 4 tempi è il primo autoveicolo progettato nell'Impero Austro-ungarico. Nel 1907, appare la Eight, una 8 cilindri di 4877 cc. Nel 1913, la Casa rileva la fabbrica della RAF, insieme alla licenza di produzione del motore Knight con valvole a fodero. Da quel momento, si aggiungono alla gamma una 3,3 litri e una 4,7 litri a valvole a fodero. Nel 1925, Karl Loevenstein, già titolare della fabbrica d'armi Skodovy Zavody, rileva la Casa dando origine alla Skoda. |