SALMSON

Casa di Parigi fondata da Emile SALMSON, inizialmente opera nel settore aeronautico. Il primo veicolo a motore è del 1919 e si tratta di una carrozzella a motore costruita su licenza della GN. La prima automobile appare nel 1921 e monta un 4 cilindri raffreddato ad aria di 1086 cc, il Monoculbuteur progettato da Emile Petit. Contemporaneamente, lo stesso Petit sviluppa anche una versione da corsa dello stesso motore, dotandolo di distribuzione con doppio albero a camme in testa, montato sulla Tipo AL. Nel 1923, il motore bi albero è montato sulla produzione di serie ed equipaggia la 8/10 HP Tipo D. Nel 1925, la gamma AL si arricchisce di una versione più robusta, la VAL3 con sospensione anteriore con molle a balestra semiellittiche. Nel 1926, si aggiungono due modelli sport di 1086 cc, denominati GS e SS. Nel 1929, è lanciata la serie S4, inizialmente con motore bi albero a camme in testa di 1300 cc, poi portato a 1465 cc, quindi a 1600 cc. I modelli S4C e S4D costituiscono la base di partenza per le British SALMSON costruite dal 1934 al 1939. Alcuni motori S4D portati a 1730 cc, sono montato sulla S4DA. Con la S4E del 1937, il motore bi albero raggiunge la sua massima cilindrata. Il modello 20/90 HP con motore a 6 cilindri di 2590 cc è realizzato solo dalla SALMSON inglese. Dopo la guerra, l'attività riprende nel 1946 con la S4-61 di 1,7 litri e la S4E di 2,3 litri. Nel 1951, è presentata la Randonnée il cui motore è una versione in lega leggera del 2,3 litri della S4E del 1937. L'ultimo modello è la G72, presentata nel 1953. A causa dello scarso volume delle vendite, la Casa abbandona il settore delle auto nel 1957.


17^ TARGA FLORIO
25 aprile 1926
La SALMSON di  GERI
 

19^ TARGA FLORIO - 11^ COPPA FLORIO 6 maggio 1928
 La SALMSON di CASANO