95^ TARGA FLORIO 2/4 giugno 2011
1	ANDREUCCI - ANDREUSSI (PEUGEOT 207 S2000)
KM.	tappe -  prove speciali - iscrITTI part.  class.

2	Scandola - D'amore (FORD Fiesta S2000)
3	Runfola - Lo Neri (PEUGEOT 207 S2000)
4	Cunico - Pollet (PEUGEOT 207 S2000)
5	Chentre - Canova (PEUGEOT 207 S2000)
6	Perico - Carrara (PEUGEOT 207 S2000)
7	Riolo - Marin (PEUGEOT 207 S2000)
8	Stagno - Palazzolo (PEUGEOT 207 S2000)
9	Nucita - Cotone (RENAULT New Clio Rs)
10	Pisi - Cadore (PEUGEOT 207 S2000)
11	Campedelli - Fappani (CITROEN Ds3)
12	Gianfico - Mongillo (Mitsubishi Lancer Evo Ix)
	Con quella ottenuta nella 95a edizione della Targa Florio al volante della Peugeot 207 S2000, il garfagnino Paolo ANDREUCCI, in coppia con Anna Andreussi, ha colto il suo sesto successo nella corsa più antica del mondo, ipotecando già a meta stagione il titolo italiano Rally. Dopo una prima tappa vissuta sul consueto duello con la Punto Abarth di Rossetti, costretto al ritiro per un cedimento del motore quando si trovava in testa a pochi chilometri dalla fine della tappa, Andreucci ha ovviamente ridotto il ritmo, lasciando 4 successi parziali a Scandola, Runfola, Chentre e Riolo, concludendo gli oltre 700 km di gara con un vantaggio di 37”8 sulla Ford Fiesta S2000 di Scandola - D’Amore, che con una gara di maturità hanno così bissato il risultato del Costa Smeralda ed avvicinato Rossetti nella lotta per il secondo posto del campionato. Molto positiva la gara del giovane cefaludese Marco Runfola, che è riuscito a mantenersi per tutta la gara a ridosso dei big e vincendo anche l’ultima prova speciale ha conquistato un prestigioso terzo posto rintuzzando l’attacco finale di Cunico, che ha preso punti importanti per il Campionato, avvicinandosi a Perico, apparso poco incisivo nella trasferta siciliana e preceduto anche dall’aostano Elwis Chentre. Gianfranco Cunico, vincitore anche lui di cinque edizioni della corsa siciliana, è stato quindi superato da ANDREUCCI in questa particolare competizione. A qualcosa di più aspirava il locale Riolo, vincitore lo scorso anno della “Targa”, cui il settimo posto sta un po' stretto anche per via di un errore ad un Controllo Orario. All’ottavo posto i locali Stagno - Palazzolo, che hanno ereditato la posizione di uno sfortunato Vara, attardato da una foratura negli ultimi chilometri. In una classifica monopolizzata dalle Peugeot 207 – ben 8 fra le prime 10 – spicca anche la gara del giovane messinese Andrea Nucita, che oltre a conquistare un ottimo nono posto assoluto con la Renault Clio RS conserva il comando del Campionato riservato agli Junior, avendo avuto nuovamente la meglio anche sulle Citroen ufficiali di Campedelli e Crugnola. Nel Campionato Produzione infine vittoria del napoletano Gianfico su Mitsubishi, classificatosi al dodicesimo posto.
Targa Florio HISTORIC Rally	1. SAVIOLI - FAILLA (PORSCHE 911) in 1:22'01.2; 2. DA ZANCHE - BELFIORE (PORSCHE 911 RSR) a 50.8; 3. BOSURGI - GRANATA (PORSCHE 911) a 4'03.7; 4. MAZZOLA - MORANA (PORSCHE 911) a 4'12.4; 5. VAZZANA - GENOVESE (OPEL KADETT GT/E) a 5'26.6; 6. CAPSONI - PASTORINO (ALPINE A110 1300) a 9'29.4; 7. PALMISANO - DI SALVO (BMW 2.2 TII) a 9'33.5; 8. BUCCI - ROSSINI (ALFA ROMEO GTV) a 9'41.9; 9. OSPEDALE - RACCUIA (VW GOLF GTI) a 10'13.3; 10. PAGELLA - BREA (PORSCHE 911S) a 10'18.1
	L’equipaggio palermitano composto da Marco Savioli ed Alessandro Failla su Porsche 911 ha dominato per il secondo anno consecutivo un avvincente Historic Rally disputatosi in concomitanza con la 95° Targa Florio, davanti ad un foltissimo pubblico di appassionati che ha assistito alla gara nei tre giorni di gara da Palermo alle Madonie. Il portacolori della scuderia ASPAS a parte la prova spettacolo è stato sempre in testa al comando, senza nulla concedere agli avversari, il principale dei quali era il valtellinese Da Zanche, leader del Campionato Italiano AUTOSTORICHE, di cui l’HISTORIC Rally era il terzo appuntamento. ”Come sempre – ha detto Savioli - ho potuto contare su un mezzo performante grazie al lavoro della factory di Guagliardo. I concorrenti non li ho mai sottovalutati pensando a fare la mia gara su queste strade che amo tanto”. Il gentlemen driver ha fatto il miglior tempo in tutte le sei prove speciali della prima tappa tirando i remi in barca sulla seconda che ha visto rimontare Il secondo posto ha premiato la gara attenta di Lucio Da Zanche su Porsche 911 Rsr, giunto in Sicilia con l’obiettivo, ampiamente raggiunto, di conquistare punti preziosi per il campionato. Sul gradino più basso del podio il messinese Bepi Bosurgi anche lui su Porsche che sul finale ha dovuto difendersi dal ritorno di Mazzola, che ha mancato il podio pochi secondi, precedendo il cefaludese Piero Vazzana su Opel Kadett Gte. Sesta l’Alpine Renault A110 di Capsoni, vincitore del Primo Raggruppamento.

	Andreucci - Andreussi (Peugeot 207 S2000) in azione sul tracciato Madonita.
	Riolo - Marin (Peugeot 207 S2000).
	Ottimo 9^ posto nell'assoluto per la giovane promessa siciliana Nucita su Renault New Clio RS.
	SAVIOLI - FAILLA (PORSCHE 911) Dominatori del targa Florio HISTORIC Rally.