94^ TARGA FLORIO 7/8 maggio 2010
1	CITROEN Xsara WRC (6) - SALVATORE RIOLO / C. CANOVA
KM.  444,70	2 tappe - 9 prove speciali - iscrITTI 84+ part. 84 class. 53

2	CITROEN Xsara WRC (2) - F. RE / M. BARIANI
3	FORD Focus WRC (1) - L. PEDERSOLI / M. ROMANO
4	PEUGEOT 207 S2000 (9) - A: DI BENEDETTO / R. SIRAGUSANO
5	PEUGEOT 207 S2000 (3) - A. PISI / L. COSTANTINI
6	FIAT Punto Abarth S2000 (10) - P. CIUFFI / M. MESSINA
7	PEUGEOT 207 S2000 (11) - C. SICILIA / M: CAMBRIA
8	RENAULT New Clio (27) - F. VARA / G: RAPPA
9	MITSUBISHI Lancer Evo IX (23) - G: VITA / S: GIRELLI
10	SUBARU Impreza Spec. C (22) - U. LUNARDI / S. PALISANO
11	RENAULT New Clio (31) -  M. DI SCLAFANI /  M. PORTERA
12	RENAULT New Clio (30) -  A. BOSCA / R. ARESCA
13	RENAULT New Clio 33   A. ARMALEO  G. LEARDI
14	FIAT Punto Abarth S1600 21   G. ALIOTO  R. GANGEMI
15	RENAULT New Clio 38   G. LO PORTO  M. ANICITO
16	RENAULT Clio S1600 18   G. D'ARRIGO  D. DI GIACOMO
17	PEUGEOT 106 Rally 58   S. ARMALEO  C. ARMALEO
18	RENAULT New Clio 37   O. MESSINA  G. MESSINA
19	RENAULT Clio RS Light 52   A. NASTASI  G. STASSI
20	CITROEN C2 49   A. RE  M. MENCHINI
21	CITROEN C2 50   F. BALDO  M. MALINVERNO
22	RENAULT Clio S1600 16   A. PATELLA  M. CORSO
23	PEUGEOT 306 GT 48   M. AMENDOLIA  G. RAPISARDA
24	RENAULT Clio RS Light 51   F. D'IZZIA  M. RAVETTO ANTINORI
25	RENAULT Clio S1600 15   . '''OETTINGER'''  P. VALMASSOI
26	RENAULT New Clio 39   G. CALI'  F. MORANA
27	RENAULT Clio RS 43   N. PELLITTERI  M. GARGANO
28	RENAULT New Clio 28   D. COLOMBINI  D. BAMBINI
29	PEUGEOT 207 41   A. SIDDI  G. ROLLO
30	PEUGEOT 106 Rally 82   C. DI PUMA  S. BELLAVISTA
31	CITROENC2 98   G. DALLE FESTE  P. VIANELLO
32	RENAULT Clio RS Light 55   S. ILARDO  G. GIARDINA
33	RENAULT Clio S1600 20   M. TERRACCHIO  G. GIANNONE
34	PEUGEOT 106 Rally 76   F. TAMBURELLO  F. RALLO
35	RENAULT Clio RS Light 42   G. ODDO  G. DE TURRIS
36	MG 105 ZR 87   F. GAETANI  C. CALDERONE
37	PEUGEOT106 Rally 95   V. CAMPIONE  A. ACCARDI
38	PEUGEOT 106 Rally 81   I. LODDO  G. PANEPINTO
39	500 Abarth 40   O. PARNASSO  M. CANNUNI
40	PEUGEOT 106 XSI 59   T. MARTINO  V. MARTINO
41	PEUGEOT 106 Rally 57   A. DI DIO  A. IMPOLLONIA
42	PEUGEOT 106  72 P. SAVETTIERI  M. ALDUINA
43	RENAULT Clio Williams 88   D. BUGNA  S. TRUTALLI
44	PEUGEOT 106 Rally 97   A. PROVENZANO  S. TROIA
45	PEUGEOT 106 Rally 16V 79   G. GUAGLIARDO  N. CARNEVALE
46	RENAULT Clio Williams 90   A. FIORE  G. CUCCHIARA
47	FIAT Cinquecento Sporting 84   G. SCIMECA  G. SIRAGUSA
48	RENAULT Clio Williams 91   A. ACCARDO  A. BONGIOVANNI
49	ROVER MG 105 ZR 74   M. PALMIERI  Y. VELLUTINI
50	PEUGEOT 106 Rally 83   C. SAVETTIERI  M. GIOIA
51	PEUGEOT 106 16V 71   G. GALATI  G. GIOSTRA
52	FIAT Seicento Sporting 86   F. GUITTA  A. CUSA
53	RENAULT Clio Williams 92   R. RUSSO  M. CATANIA
rit	RENAULT New Clio 32   V. TERRANOVA  G. PRINCIOTTO
rit	FIAT Seicento Sporting 85   G. LEONE  M. VILLANOVA
rit	PEUGEOT 106 Rally 94   E. CALLARI  G. MINGOIA
rit	RENAULT New Clio 34   . '''LUIS'''  A. FAVATA
rit	PEUGEOT 106 Rally 99   G. ANCONA  M. NASTASI
rit	SKODA Fabia WRC 7   G. MOGAVERO  M. CAPRI'
rit	RENAULT New Clio 29   E. SPAGNOLATTI  D. FOMIATTI
rit	MITSUBISHI Lancer Evo IX 24   A. PROVENZA  M. GLORIOSO
rit	RENAULT New Clio 36   S. INSARAUTO  M. TROIA
rit	PEUGEOT 106 Rally 93   G. ANTINORO  D. SAPIA
rit	RENAULT Clio S1600 14   F. GIARDINA  F. SAJA
rit	CITROEN Saxo S1600 19   E. PROTO  G. PATORNO
rit	PEUGEOT 206 RC 44   G. VALENTI  G. LO PIPARO
rit	RENAULT Clio RS Light 53   G. BENTIVEGNA  C. CALVANO
rit	RENAULT Clio RS Light 54   G. MIRABILE  G. BUSCEMI
rit	RENAULT Clio Williams 89   G. CIPOLLA  P. ALFANO
rit	PEUGEOT 205 Rally 96   S. DAMIANI  G. FIDUCCIA
rit	CITROEN Saxo 70   A. AVOLA  A. RUNFOLA
rit	CITROEN Saxo VTS 78   G. CANNINO  P. DI LEONARDO
rit	PEUGEOT 307 WRC 4   M. RUNFOLA  M. POLLICINO
rit	MITSUBISHI Lancer Evo 10 5   F. LAGANA'  F. GUZZARDI
rit	SUBARU Impreza WRC 8   L. PETROCCO  L. DALBARD
rit	MITSUBISHI Lancer Evo IX 25   G. TERRITO  E. MANCUSO
rit	MITSUBISHI Lancer Evo 10 26   G. DOLCE  M. GUGLIELMELLI
rit	RENAULT New Clio 35   G. TRIPOLINO  M. SALEMI
rit	RENAULT Clio RS Light 45   M. FORLANI  I. MANSUETI
rit	PEUGEOT 106 Rally 56   G. SABATINO  S. CANALELLA
rit	CITROEN Saxo 73   V. PONZO  F. CHINNICI
rit	PEUGEOT 106 16V 75   S. FARINA  D. TURRA
rit	PEUGEOT 106 Rally 77   I. BRUSCA  I. MIDULLA
rit	PEUGEOT 106 Rally 80   M. SIRAGUSA  S. SALADINO
	Fra i due “litiganti” del Trofeo Rally Asfalto, ovvero i lombardi Re e Pedersoli, nella 94° edizione della Targa Florio ha prevalso il pilota di casa Totò Riolo, che in coppia con Canova ha sfruttato al meglio il potenziale della Citroen Xsara WRC ex Sebastian Loeb, cogliendo un incredibile tris nella corsa più antica del mondo, che aveva già vinto nel 2002 e 2005, sempre al volante di vetture transalpine: Peugeot e Renault. Riolo ha anche regalato alla Citroen il primo alloro nella prestigiosa gara siciliana. L’equipaggio della scuderia Ateneo si è portato al comando alla terza delle 10 prove in programma ed ha progressivamente incrementato il proprio vantaggio sull’altra Xsara della coppia Re - Bariani, alla prima uscita sulle impegnative strade della Targa. Re è riuscito a conservare il secondo posto per un solo decimo di secondo, resistendo all’attacco dei rivali Pedersoli - Romano (Ford Focus), in difficoltà nelle prime battute di gara per una non ottimale scelta delle gomme, e poi in gran rimonta nel finale, tanto da vincere 4 prove speciali, così come Riolo. Grazie a questo secondo posto Re - Bariani balzano al comando del Trofeo Rally Asfalto, di cui la Targa Florio era la terza prova, con due punti di vantaggio su Pedersoli. Alle spalle delle più potenti WRC si è piazzata la Peugeot 207 S2000 di un costante e brillante Alfonso Di Benedetto, che pur rallentato dalla rottura della leva del cambio ha preceduto la vettura gemella del ligure Pisi e la Fiat Punto Abarth del toscano Ciuffi. Per il settimo posto solo all’ultima prova la Peugeot 207 S2000 di Sicilia ha avuto la meglio sulla RENAULT Clio di Vara, dominatore del Gruppo R, seguito dal toscano Vita che ha avuto vita facile in Gruppo N dopo l’immediato abbandono di Laganà. Nel corso della gara un incidente ha visto coinvolti due spettatori, investiti da una vettura uscita di strada nella prova di Lascari. Prontamente soccorsi i due se la sono cavata con contusioni ed una sospetta frattura di un polso. La gara è stata portata a termine da 53 degli 84 equipaggi partiti da Palermo.
Targa Florio HISTORIC Rally	Le classifiche: 1° RAGGRUPPAMENTO: 1. De Luca- Di Prima (Porsche 911 S), 2. Salerno - Fecarotta (Porsche 911 S) a 4’04”7; 3. “Oiram”- Muglia (Porsche 911 S) a 8’00”2. 2° RAGGRUPPAMENTO: 1. Savioli - Failla  (Porsche 911); 2. Billa - Picciotto (Porsche 911 RSR) a 2’24”2; 3. Li Calzi - Panno (Porsche 911) a 4’46”. 3° RAGGRUPPAMENTO: 1. Alfonzo - Lo Neri (Porsche 911 SC) ; 2. Mazzola - Polizzi (Porsche 911) a 2’21”; 3. Vazzana - Genovese (Opel KADETT GT/E) a 3’01”7.
	La Porsche 911 di Marco Savioli ed Alessandro Failla è stata la più veloce fra le auto storiche in gara nella Targa Florio HISTORIC Rally, disputatasi venerdì e sabato sullo stesso percorso della 94° Targa Florio. L’equipaggio dell’ASPAS ha recuperato lo svantaggio accumulato nel corso della Prova Spettacolo, passando al definitivamente al comando dopo la quinta delle otto prove speciali disputate. Il primo leader era stato infatti Diana (BMW 320), superato dalle Porsche non appena si è giunti sulle prove delle Madonie, sulle prime delle quali Savioli iniziava la rimonta, superando dapprima Trinca e poi respingendo gli attacchi di Rizzuto, costretto al ritiro proprio negli ultimi chilometri di gara. Nella teorica classifica assoluta al secondo posto si è classificata la 911SC di Alfonzo, vincitore del Terzo Raggruppamento, seguito da Billa, Mazzola e dalla Opel KADETT GTE di Vazzana. La Porsche 911 S di De Luca si è poi aggiudicata il Primo Raggruppamento. La gara è stata portata a termine da 36 dei 51 equipaggi partiti da Palermo.

	Novità per l'edizione 2010 della Targa Florio. La principale, ovviamente riguarda la validità per il Trofeo Rallies Asfalto anziché per la serie maggiore del CIR, cui l’Automobile Club Palermo, insieme agli organizzatori del Rally del Ciocco, ha intenzionalmente rinunciato quest’anno in vista di rientrarvi nel 2011. La rotazione fra le gare maggiori si è resa necessaria per ridurre il numero delle gare e quindi i costi per Case e privati. Anche quest’anno si correrà su un’unica tappa, formula richiesta lo scorso anno dalla CSAI anche alle gare del CIR sempre con lo scopo di contenere i costi.
	La vera novità sarà quindi costituita dalla Super Prova Speciale che si disputerà venerdì pomeriggio, poche ore prima della Cerimonia di Partenza, su un tracciato di 550 metri ricavato all’interno dell’area della Fiera del Mediterraneo, che ciascun equipaggio dovrà percorrere tre volte. Sono garantiti spettacolo ed emozioni per la gioia di appassionati e sponsors, cui la Targa Florio offre uno dei principali palcoscenici nazionali.
	Verrà ripetuto l’abbinamento con le AUTOSTORICHE, che quest’anno si contenderanno la Targa Florio HISTORIC Rally, prova del Campionato Italiano AUTOSTORICHE, abitualmente disputata nel mese di ottobre. Termini Imerese rimarrà il il fulcro del rally, con l'arrivo, le verifiche e soprattutto l'interessante spettacolo del Parco Assistenza, situato all'interno dell'area portuale, ma con un diverso layout rispetto alla passata edizione. Trabia continuerà ad ospitare lo “shake down” fra verifiche e Prova Spettacolo in Fiera.
	SALVATORE RIOLO / C. CANOVA CITROEN Xsara WRC
	Savioli - Failla  (Porsche 911)

DOVE ERO ? DOPO 41 ANNI .... PRESENTE COME SPETTATORE !