23/25 maggio 2008
| 23/25 maggio 2008 |
| 2 | MITSUBISHI N4 (#4) - ANDREUCCI Paolo / ANDREUSSI Anna |
| 3 | Abarth Grande Punto S2000 (#5) - NAVARRA Andrea / D'AMORE Guido |
| 4 | Abarth Grande Punto S2000 (#1) - TRAVAGLIA Renato / GRANAI Lorenzo |
| Abarth Grande Punto S2000 (#16) - RIOLO "toto" Salvatore / MARIN Maurizio | |
| 6 | FIAT Grande Punto S2000 (#18) - RUNFOLA Marco / CIMINO Salvatore |
| 7 | PEUGEOT 207 S2000 (#7) - CAVALLINI Tobia / ZANELLA Flavio |
| 8 | MITSUBISHI Lancer Evo (#25) - STAGNO Antonio / PALAZZOLO Sergio |
| 9 | MITSUBISHI Lancer Evo N4 (#6) - CANTAMESSA Luca / CAPOLONGO PIERCARLO |
| RENAULT CLIO S1600 (#20) - DI BENEDETTO Davide / MERENDINO Rosario | |
| 11 | GAMBA Matteo / INGLESI Manuele (RENAULT Clio RS) |
| 12 | SIGNOR Marco / LAMONATO Dino (MITSUBISHI Lancer Evo N4) |
| 13 | MOGAVERO Gabriele / ARCIDIACONO Manfredi (MITSUBISHI Lancer Evo N4) |
| 14 | GALIPÒ' Carmelo / "DAVIS" (RENAULT CLIO S1600) |
| 15 | MISTRETTA Bartolomeo / ANGILERI Francesco (RENAULT CLIO RS N3) |
| 16 | PIEROTTI Luca / MILLI Manuela (RENAULT Clio RS) |
| 17 | PALERMO G. Luca / PANNO Giuseppe (MITSUBISHI Lancer Evo) |
| 18 | CHENTRE Elwis / MOMETTI Roberto (CITROEN C2 ) |
| 19 | DE FRANCISCI Bartolomeo / GIORDANO Lorenzo (RENAULT CLIO RS) |
| 20 | CONSIGLI Umberto / ADRIOMI Stefano (FIAT GRANDE PUNTO JTD) |
| 21 | GIANNINI Massimiliano / BERISONZI Fabio (CITROEN C2 ) |
| 22 | MAINIERO Maria Gabriella / DI PALERMO Valentina (MITSUBISHI Lancer Evo N4) |
| 23 | SCIASCIA Patrizia / DE COLLI Samanta (RENAULT Clio RS) |
| 24 | BENDOTTI Giampietro / MORINA Giuseppe (FIAT GRANDE PUNTO JTD) |
| 25 | BRACCO Armando / ALOCCO Alessandro (RENAULT CLIO RS |
| 26 | MONTAGNA Francesco / SERA Vanessa (CITROEN C2 ) |
| 27 | ARCERI Riccardo / POLLICINO Marco (RENAULT CLIO S1600 |
| 28 | SAVIOLI Claudio / VITALE Roberto I (RENAULT Clio RS ) |
| 29 | GOVERNALI Biagio / MONTANA LAMPO Gerlando (MITSUBISHI L. EVO IX N4 |
| 30 | FUGAZZOTTO Giuseppe / PRINCIOTTO Giuseppe (RENAULT Clio RS) |
| 31 | CANTONI Sergio / SBALANCA Pio (MITSUBISHI Lancer Evo N4) |
| 32 | FIDUCCIA Giuseppe / GURRIERI Rosario (PEUGEOT 106) |
| 33 | D'ANNA Francesco / LUSCO Giuseppe (MITSUBISHI Lancer Evo N4) |
| 34 | CAPRARO Angelo / GELARDI Antonio (PEUGEOT 106 N2) |
| 35 | VALENTI Gerlando / CHIANETTA Giuseppe (PEUGEOT 206 RC N3) |
| 36 | GALATI Giovanni / VITRANO Giusto (PEUGEOT 106 16V) |
| 37 | RANDAZZO Santo / MASCELLINO Tiberio (CITROEN SAXO VTS N2) |
| 38 | VITRANO Antonino / PUGLIESE Rosario (PEUGEOT 106 16V ) |
 | A conclusione di una combattuta seconda tappa la Peugeot 207 S2000 di Luca Rossetti e Matteo CHIARCOSSI ha vinto la 92ma edizione della Targa Florio, confermandosi al comando del Campionato Italiano Rally, del quale la storica gara siciliana era il quarto appuntamento. Per la coppia della Peugeot il primo successo stagionale in Italia, dopo quelli colti in Turchia e Portogallo, è stato colto grazie a 7 successi nelle 12 prove speciali disputate fra Cefalù e le Madonie sotto un sole caldissimo e davanti ad un foltissimo pubblico. Rossetti, al suo primo successo nella Targa Florio, è stato al comando della gara sin dalla prima prova, staccando con sicurezza la concorrenza rappresentata dalla Mitsubishi di ANDREUCCI, alla fine secondo a quasi 30" dal vincitore, e dalle Grande Punto Abarth di Navarra e Travaglia, che sul finire della seconda tappa hanno provato ad insidiare il pilota garfagnino. La seconda frazione di gara ha registrato il ritiro subito dopo la prima prova della Peugeot 207 di Medici, sino a quel momento brillante secondo assoluto. A ridosso dei partecipanti al Campionato hanno ben figurato i siciliani Totò Riolo e Marco Runfola, entrambi al volante delle Punto Abarth, rispettivamente al quinto e sesto posto, ed autori di buoni tempi in alcune prove. Gara da dimenticare per Piero Longhi, che guidava il campionato appaiato a Rossetti. Problemi di gioventù ed agli ammortizzatori della sua Subaru hanno messo ben presto fuori gara. Col settimo posto il toscano Cavallini si è confermato al vertice del Trofeo Equipaggi Indipendenti, precedendo al traguardo le due Mitsubishi di Stagno e CANTAMESSA e la Renault Clic di Di Benedetto, primo fra le due ruote motrici. Nelle altre categorie successi di Gamba (Renault Clio) e della Maniero (Mitsubishi) nel femminile. La 92° Targa Florio è stata portata a termine da 39 dei 75 equipaggi partiti venerdì sera da Palermo. Delle 12 prove speciali disputate, 7 sono state appannaggio di Rossetti, 2 di Travaglia e Medici ed una di Navarra. |
 | Al comando sin dall'inizio domina la 92^ edizione della Targa Florio la PEUGEOT 207 di ROSSETTI / CHIARCOSSI.
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| Un aggressivo TOBIA CAVALLINI porta la sua PEUGEOT 207 S2000 al settimo posto assoluto. | ||||||||||||||||
| PIEROTTI Luca / MILLI Manuela (RENAULT Clio RS) | ||||||||||||||||
MINIALBUM 2008 |
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| Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi, su Peugeot 207 Super 2000, hanno vinto la 92ma edizione della Targa Florio, organizzata dall’Automobile Club di Palermo e valida come quarta prova del Campionato Italiano Rally. Il pilota friulano, dopo aver dominato la prima tappa, ha oggi continuato ad attaccare vincendo due delle quattro prove disputate, confermando il suo momento di straordinaria forma e quello della sua vettura. Al secondo posto hanno chiuso Paolo ANDREUCCI ed Anna Andreussi, Mitsubishi Ralli ARt Italy Evo IX, bravissimi a tirare fuori dalla loro gruppo N prestazione incredibili su un percorso adatto soprattutto alle Super 2000. A questo proposito la classifica parla chiarissimo; al terzo e quarto posto si sono piazzate le due Grande Punto ufficiali di Abarth, guidate da Andrea Navarra e Renato Travaglia. Se per la prima posizione le cose erano chiare fin da ieri, per le altre due del podio la lotta è stata accesa fino all’ultimo metro di gara. I tre classificati alle spalle di Rossetti , ANDREUCCI, Navarra e Travaglia, hanno infatti terminato racchiusi in 5”.Sempre Super 2000 anche per quanto riguarda la quinta, la sesta e la settima posizione, occupate rispettivamente da Salvatore Riolo, Marco Runfola, entrambi su Grande Punto Abarth, e da Tobia Cavallini, primo tra gli indipendenti con la sua Peugeot 207 Super 2000. Tutto come da pronostici in questa edizione della Targa Florio, ma la vittoria di Rossetti e la Peugeot assume una particolare importanza proprio per il modo perentorio con cui è stata ottenuta. Dopo i tre secondi posti nelle prime tre prove del campionato il friulano ha finalmente agguantato la vittoria, andando in fuga nella generale e diventando l’uomo da battere nel tricolore rally. Stessa cosa per la Peugeot dimostratasi prepotentemente in forma e pronta subito dal prossimo Rally del Salento a concedere il bis. Per gli altri, grande prova di Paolo ANDREUCCI, un vero e proprio extraterrestre con la sua Mitsubishi della Ralli Art Italy rispetto alle altre gruppo N in gara, e momento di crescita prepotente per Travaglia e Navarra, con il trentino che deve rimpiangere in piccolo errore in inizio seconda tappa con stallonamento del pneumatico che lo ha allontanato dal podio in maniera determinante. Per l’altro grande protagonista della serie tricolore, Piero Longhi, ancora una gara di sacrificio in attesa delle definitiva crescita della sua Impreza N14. Per quanto riguarda poi il campionato indipendenti, serie riservata ai piloti non ufficiali, ancora un successo per Tobia Cavallini e la sua Peugeot 207 Super 2000, davanti a Luca CANTAMESSA, qui in po’ in ombra con la sua Mitsubishi. Per quanto riguarda le altre classifiche da sottolineare la vittoria tra le due ruote motrici di Davide di Benedetto, Renault Clio Super 1600, undicesimo assoluto davanti a Matteo Gamba, autore di una gara eccellente con la sua Renault Clio R3C con cui ha vinto la sua classe. Per quanto riguarda il Trofeo Fiat Punto Oro Diesel nuova vittoria per il fiorentino Umberto Consigli che già si candida alla vittoria finale nel monomarca. La cronaca della seconda tappa si apre in maniera non positiva per Renato Travaglia. Il trentino stallona la ruota posteriore destra perdendo 26”2 da Rossetti che realizza il miglior tempo in prova. Il trentino retrocede in classifica generale fino al quinto posto. Del ritiro si approfitta soprattutto Paolo ANDREUCCI che si infila in terza posizione alle spalle di Medici. Ma la bella corsa del pilota reggiano si ferma ben presto con il cambio della sua Peugeot che esala l’ultimo respiro subito fuori la prova speciale, causa una “spanciata” violenta della vettura in prova. Navarra che sente ormai odore di podio attacca nel primo passaggio su Santa Lucia, i distacchi sono minimi ma il cesenate sorpassa il compagno di colori Travaglia e si porta in terza posizione a 4”7 da ANDREUCCI. Rossetti continua ancora davanti e in scioltezza vince la penultima prova del rally, quella di Lascari, portando il suo vantaggio a 43”3 su ANDREUCCI. Il duello per la seconda posizione è quindi rimandato all’ultima prova speciale con Andreucci che è ancora davanti a Navarra di 5”1 e a Travaglia di 8” netti. Tra chi lotta per le primissime posizioni anche i due siciliani Toto Riolo e Marco Runfola. A decidere quindi la definitiva composizione del podio sono i 15 chilometri della prova di Santa Lucia. Attaccano i due dell’Abarth ma il primo ed il secondo posto che ottengono in prova, Travaglia primo a Navarra dietro di lui, non cambiano la faccia della classifica generale. Rossetti va infatti tranquillamente a vincere e Paolo ANDREUCCI , ottenendo il terzo tempo di speciale si conferma secondo nell’assoluta. Il podio è quindi Rossetti, ANDREUCCI, Navarra. |
| Il figlio di Bossi alla Targa Florio: «Papà è contento» Riccardo corre per un team siciliano: «Amo i rally e ho la politica nel sangue» Il figlio del Senatur e ministro delle Riforme Umberto Bossi che corre i rally per un team siciliano. Questa è bella. Due anni fa Riccardo immaginò di partire per «l' Isola dei Famosi» per guadagnare popolarità. Fu bocciato per il troppo baccano attorno all' evento. Pilota Ora Riccardo, 29 anni, sposato con Maruska e papà di Lavinia (15 mesi), fa sul serio. «Amo i rally da quando ero bambino. Li amo più della F.1 perché corri nelle strade e la gente ti è vicina». Alla 92ª Targa Florio, che scatta oggi ed è valida per il tricolore, le attenzioni sono puntate sul pilota del team Island Motorsport di Palermo. Ha una Clio RS. «E' la mia 5ª gara ufficiale, la più importante. Di solito corro con la Suzuki Swift nel Suzuki CUP Italy. Mi segue Piero Liatti, il mio navigatore è Rocco Tommaso». Sponsor Gli sponsor Riccardo se li trova da solo. Senza l' aiuto del Senatur. «Papà è contento per quel che riesco a fare da solo, ma non ha tempo per star dietro alle mie cose. Lavora troppo. e lo vedo una volta al mese». Quando Riccardo (nato dalla prima moglie dell' Umberto, Gigliola Guidali) era piccolo il papà lo portava mano nella mano a vedere l' Inter a San Siro. «Altri tempi, ma lui è sempre stato filo interista. Delle mie auto sa poco». Ma sa che corre per un team siciliano... «Assolutamente e non c' è nessun problema, Non bisogna pensare alla Lega come in passato. Noi lottiamo per il federalismo fiscale per dare autonomia alle regioni. Anche io la politica l' ho nel sangue, sono stato un anno e mezzo al Parlamento Europeo con Speroni. Ma ora penso ai rally». |
| DOVE ERO ? DOPO 39 ANNI .... ASSENTE PER INCIDENTE.... |
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