69 targa florio rally di sicilia

69^ TARGA FLORIO
3/6 luglio 1985
1
LANCIA RALLY 037 (#2) - DARIO CERRATO / "GEPPI" GIUSEPPE CERRI
KM. 1275,280
3 tappe - 36 (34) prove speciali - part. 54 class. 21

2
LANCIA RALLY 037 (#3) - FABRIZIO TABATON / LUCIANO TEDESCHINI
3
FIAT RITMO 130 ABARTH (#10) - TIZIANO CHITI / MONTENESI
4
PORSCHE 911 SC (#18) - SERGIO MONTALTO / "FLAI" VALERIA ALBAMONTE
5
OPEL MANTA GTE (#14) - MARCO SAVIOLI / "DAVIS" GIOVANNI AVERNA
6
OPEL KADETT GSI (#7) - LUPIDI / ZANELLA
7
PEUGEOT 205 GTI (#9) - PIERANGELA RIVA / MARIA GRAZIA VITTADELLO
8
FIAT RITMO 130 (#27) - SERGIO PALMISANO / MARIELLA AUGELLO
9
FIAT RITMO 130 (#49) - ALESSANDRO PORCELLANA / ENRICO RICCARDI
10
FORD ESCORT RS T (#45) - "BRONSON" ANGELO SIINO / EROS DI PRIMA
11 Milanesi - Bianchi (Opel Kadett GSI)
12 Comelli - SINCEROTTO (Fiat Ritmo 130 Abarth)
13 Benazzo - Costa (Peugeot 205 GII)
14 Paola De Martini - Larcher (Ford Escort RST)
15 Torregrossa - Sabella (Alfa Romeo Alfasud TI)
16 Consiglio - Giglio (Alfa Romeo Alfasud TI)
17 Arletti - Venturelli (Peugeot 205 GTI)
18 Giancona - Marino (Ford Escort)
19 Argento - Gueli (Peugeot 104 ZS)
20 Palma - La Mantia (Fiat Ritmo 105)
21 Zummo - Cuccia (Alfa Romeo Alfasud L)
CAMPIONATO FIAT UNO
1. GUIZZARDI - Zigrino in 2.35'24"; 2. Canobbio - Bulgarelli a 27"; 3. Fiorio - Ferfoglia a 1'39"; 4. Stagno - Palazzolo a 2'27"; 5. Gallione - Rabino a 2'29"; 6. Carrera - DELLACHA a 2'34"; 7. Tagliapietra - Zallo a 4'41"; 8. Parontin - Stella a 5'07"; 9. Turri - Trombi a 7'15"; 10. Pizio - Ugazio a 7'35"; 11. Bordonaro - Bollara a 7'50"; 12. Berio - Florenzano a 10'43"; 13. Brunello - Frisiero a 10'47"; 14. Pasero - Pastorelli a 12'34"; 15. Vernengo - Giannini a 12'56"; 16. Contardi - Dutto a 19'15"; 17. Berruto - Martorana a 33'34".

La gara, svoltasi in tre tappe, di cui la prima su sterrato, ha visto il dominio di Cerrato su Lancia Rally, che ha preceduto di oltre cinque minuti il genovese Tabaton.
A fare il passo sulla terra è stato Del Zoppo con la Peugeot 205 Turbo 16 che ha inflitto distacchi pesantissimi alle Lancia di Cerrato e Tabaton, ma alla prova «targa» è rimasto vittima di una «girata» e, dunque, costretto al ritiro.
Terzo è giunto Chiti (Fiat Ritmo), mentre quinto il palermitano Sergio Montalto su una Porsche 911 SC.

Ottimo 3^ assoluto per la FIAT Ritmo 130 ABARTH di Tiziano CHITI.
DEL ZOPPO/TOGNANA PEUGEOT 205 T16
CEFALÙ — La 69. edizione della Targa Florio è stata funestata dalla morte di un pilota: il palermitano Sandro Picone che disponeva dell'Alfasud Sprint del team Italwagen. Non si è trattato di un incidente ma di una serie di circostanze sfortunate: al termine della settima prova speciale, infatti, il navigatore Michele Russo è sceso dalla vettura ed è svenuto, mentre Picone è rimasto in macchina pur dichiarando di non riuscire a respirare. A causa della rottura della marmitta, i gas di scarico erano entrati nell'abitacolo, causando un avvelenamento da ossido di carbonio all'equipaggio. Stupisce che il povero Picone, probabilmente nella foga di portare a termine comunque la gara, non abbia valutato la gravita del fatto in base alla sua competenza di medico cardiologo e non si sia fermato lungo il percorso. Trasportato all'ospedale di Corleone, Picone è deceduto per arresto cardiocircolatorio, mentre Russo è stato dimesso con prognosi di due giorni. Sandro Picone aveva 33 anni, svolgeva a tempo pieno la professione di medico e faceva dei rally unicamente un hobby. Un grave incidente è invece occorso all'equipaggio Di Buono - Helg nella sesta prova speciale. A causa di una uscita di strada, la loro Opel Corsa è capottata quattro metri sotto il livello stradale e, mentre il pilota è rimasto incolume, Luigi Helg ha riportato la frattura della vertebra cervicale. Helg ha le gambe paralizzate e i clinici lasciano poche speranze di completa ripresa dell'uso di questi arti.
Prima «ciliegina» di Dario Cerrato e Gepi Ceni alla «Targa»; dopo le ottime prestazioni degli anni precedenti, l'equipaggio del Jolly Club si aggiudica la prima delle tre edizioni consecutive, eguagliando il record di vittorie che apparteneva a Ninni Vaccarella ed al belga Gendebien.
Anche Sergio Montalto, piazzatesi quarto con la Porsche 911 SC. eguaglia un altro record, quello del miglior piazzamento fra i piloti siciliani, stabilito da Carrotta nel 1980. Cambiamento di data per la gara madonna, passata a luglio dall'originario mese di marzo; un'altra novità riguarda lo svolgimento su tre tappe, una delle quali sulle strade sterrate del Corleonese, già teatro de! Rally Conca d'Oro. Nella prova del Trofeo Fiat Uno al terzo posto si piazza Alex Fiorio, terzo lo scorso anno nel campionato del mondo; alle sue spalle, staccato di 48", conclude il palermitano Antonio Stagno.
DOVE ERO ? 1^TAPPA PS 6 CAMPOFIORITO START ORE 2.41 POI OSPEDALE DI CORLEONE PER HELG 2^ TAPPA PS 13 E 22 ??

	69^ TARGA FLORIO 3/6 luglio 1985
1	LANCIA RALLY 037 (#2) - DARIO CERRATO / "GEPPI" GIUSEPPE CERRI
KM. 1275,280	3 tappe - 36 (34) prove speciali - part. 54 class. 21

2	LANCIA RALLY 037 (#3) - FABRIZIO TABATON / LUCIANO TEDESCHINI
3	FIAT RITMO 130 ABARTH (#10) - TIZIANO CHITI / MONTENESI
4	PORSCHE 911 SC (#18) - SERGIO MONTALTO / "FLAI" VALERIA ALBAMONTE
5	OPEL MANTA GTE (#14) - MARCO SAVIOLI / "DAVIS" GIOVANNI AVERNA
6	OPEL KADETT GSI (#7) - LUPIDI / ZANELLA
7	PEUGEOT 205 GTI (#9) - PIERANGELA RIVA / MARIA GRAZIA VITTADELLO
8	FIAT RITMO 130 (#27) - SERGIO PALMISANO / MARIELLA AUGELLO
9	FIAT RITMO 130 (#49) - ALESSANDRO PORCELLANA / ENRICO RICCARDI
10	FORD ESCORT RS T (#45) - "BRONSON" ANGELO SIINO / EROS DI PRIMA
11	Milanesi - Bianchi (Opel Kadett GSI)
12	Comelli - SINCEROTTO (Fiat Ritmo 130 Abarth)
13	Benazzo - Costa (Peugeot 205 GII)
14	Paola De Martini - Larcher (Ford Escort RST)
15	Torregrossa - Sabella (Alfa Romeo Alfasud TI)
16	Consiglio - Giglio (Alfa Romeo Alfasud TI)
17	Arletti - Venturelli (Peugeot 205 GTI)
18	Giancona - Marino (Ford Escort)
19	Argento - Gueli (Peugeot 104 ZS)
20	Palma - La Mantia (Fiat Ritmo 105)
21	Zummo - Cuccia (Alfa Romeo Alfasud L)
CAMPIONATO FIAT UNO	1. GUIZZARDI - Zigrino in 2.35'24"; 2. Canobbio - Bulgarelli a 27"; 3. Fiorio - Ferfoglia a 1'39"; 4. Stagno - Palazzolo a 2'27"; 5. Gallione - Rabino a 2'29"; 6. Carrera - DELLACHA a 2'34"; 7. Tagliapietra - Zallo a 4'41"; 8. Parontin - Stella a 5'07"; 9. Turri - Trombi a 7'15"; 10. Pizio - Ugazio a 7'35"; 11. Bordonaro - Bollara a 7'50"; 12. Berio - Florenzano a 10'43"; 13. Brunello - Frisiero a 10'47"; 14. Pasero - Pastorelli a 12'34"; 15. Vernengo - Giannini a 12'56"; 16. Contardi - Dutto a 19'15"; 17. Berruto - Martorana a 33'34".

	La gara, svoltasi in tre tappe, di cui la prima su sterrato, ha visto il dominio di Cerrato su Lancia Rally, che ha preceduto di oltre cinque minuti il genovese Tabaton. A fare il passo sulla terra è stato Del Zoppo con la Peugeot 205 Turbo 16 che ha inflitto distacchi pesantissimi alle Lancia di Cerrato e Tabaton, ma alla prova «targa» è rimasto vittima di una «girata» e, dunque, costretto al ritiro. Terzo è giunto Chiti (Fiat Ritmo), mentre quinto il palermitano Sergio Montalto su una Porsche 911 SC.
Ottimo 3^ assoluto per la FIAT Ritmo 130 ABARTH di Tiziano CHITI.
	DEL ZOPPO/TOGNANA PEUGEOT 205 T16
CEFALÙ — La 69. edizione della Targa Florio è stata funestata dalla morte di un pilota: il palermitano Sandro Picone che disponeva dell'Alfasud Sprint del team Italwagen. Non si è trattato di un incidente ma di una serie di circostanze sfortunate: al termine della settima prova speciale, infatti, il navigatore Michele Russo è sceso dalla vettura ed è svenuto, mentre Picone è rimasto in macchina pur dichiarando di non riuscire a respirare. A causa della rottura della marmitta, i gas di scarico erano entrati nell'abitacolo, causando un avvelenamento da ossido di carbonio all'equipaggio. Stupisce che il povero Picone, probabilmente nella foga di portare a termine comunque la gara, non abbia valutato la gravita del fatto in base alla sua competenza di medico cardiologo e non si sia fermato lungo il percorso. Trasportato all'ospedale di Corleone, Picone è deceduto per arresto cardiocircolatorio, mentre Russo è stato dimesso con prognosi di due giorni. Sandro Picone aveva 33 anni, svolgeva a tempo pieno la professione di medico e faceva dei rally unicamente un hobby. Un grave incidente è invece occorso all'equipaggio Di Buono - Helg nella sesta prova speciale. A causa di una uscita di strada, la loro Opel Corsa è capottata quattro metri sotto il livello stradale e, mentre il pilota è rimasto incolume, Luigi Helg ha riportato la frattura della vertebra cervicale. Helg ha le gambe paralizzate e i clinici lasciano poche speranze di completa ripresa dell'uso di questi arti.